Kevés autó van, amely megérdemli a „motor legendáinak” selejtezőjét. Ezek lennének azok, akik időt jelöltek az innováció, a technika vagy az általuk gyakorolt hatásuk szintjére. Azok közül az egyik, akik kétségtelenül kvalifikálódhatnak a Ferrari 250 GTO– Hat évtizeddel a bevezetése után ékszerként, olyan műalkotásnak tekintik, amely kizárólagosságának köszönhetően az aukciókban rekordokat veri. Ma találkozunk a CHASSIS 3729GTami az egyetlen a 36 közül, akik a gyárból készültek a színnel Bianco Special– Elmondjuk neked ennek a sajátos példa történetét.
Mindig azt mondták, hogy a Ferrarnak piros színűnek kell lennie (Rosso Corsa) Ez jellemzi a márkát. Néhányan még egy olyan szentséget fontolgatnak, amely kevésbé hagyományos hangon megy. Ebben a cikkben azonban felfedezzük, hogy a A különbség erős lehet– 1962. május 7 -én ez a 250 GTO egység, amelyet John Coombs, a brit pilóta megbízott, aki saját versenycsapatával rendelkezik. Sergio Scaglietti és Giotto Bizzarrini befejezték a testüket, még a márka sztúpja előtt. ¿Megengedniük kellett, hogy fehéren véget érjen?
Úgy tűnik, hogy a Coombs kapcsolata a márkával jó volt, különösen az Alfredo Reali -val, a testreszabásokért felelős. Annyira, hogy példátlan kivételt hozott létre És ez lett az egyetlen Ferrari 250 GTO, amely a gyárból kijött a színben Bianco Specialami a Coombs versenycsapat volt. 1962 augusztusában Már futottam A brit BRSCC -ben, és a második helyen debütált az In In Brands Hatch -ben Roy Salvadori -val a kormánynál. Abban az időben azt mondják, hogy 250 GTO-t kölcsönöztek a Jaguar mérnököknek, hogy fordított tervezéssel alkalmazzák és javítsák az E-thePe-t.
Mindenesetre a Ferrari továbbra is a következő szezonokban a referencia, és az első győzelem a pilóta kezéből származott Jack SearsKíváncsi módon vásárolta meg évekkel később. A A tulajdonosok listája Ebből a Ferrari 250 GTO 3729GT -ből a következő szerencsések lennének:
- John Coombs (1962-1964)
- Eddie Portman (1964)
- Robert Perry (1964-1965)
- John Pearce (1965)
- Neil Corner (1966-1970)
- Jack Sears (1970-1999)
- Jon Shirley (1999-Current)
A helyzet az, hogy az első évek sok kezet megváltoztattak, mert ők voltak az ő évei aktív versenyben. Sears volt az, aki a leghosszabb ideig tartotta őt, mindig különös gondossággal azokban a régi időkben, amelyeket megosztottak. 1999 -ben eladták Jon Shirleya Microsoft híres menedzsere, 6 millió dollár áron. Elvitte az Egyesült Államokba, és mély helyreállításhoz nyújtotta be, hogy visszaadja eredeti állapotába. Azóta számos neves rendezvényen látható.
2008 -ban megkapta a régóta látott vörös könyvet Ferrari Classiche 2008 -ban És a motort megváltoztatták. Most aukcióra megy, és új tulajdonosot keres, és a Szeplőtelen megőrzés állapotában szállítják, az összes dokumentációval és az előző motorral, hogy a klasszikus karrierben versenyezzen, ha akar. Az igazság az, hogy nincs bejelentett eladási ár, de ez egy teljesen hatalmas pénzfigura lehet. A Ferrari 250 GTO legújabb értékesítése a nyilvános aukcióban Körülbelül 50 millió körül voltak És a magánértékesítésben 70 millió van. Látni fogjuk, mennyire a fehér ékszer a Cavallino–
Forrás: Mecum aukciók
