Száraz aszfalton és jó hőmérsékleten vezetni nem egyenlő hidegben, esőben vagy hóban. Ugyanez történik egy másik állapottal is, mivel a napközbeni vezetés nem ugyanaz. hogy éjszaka csinálja. A sötétség mindig is ellenség volt, ami sok sofőrben növeli a bizonytalanság érzését. Ezenkívül általában egy másik csendes veszélyhez vezet: az álmossághoz. Ez egy valóság, amely gyakran háttérbe szorul, de egy friss tanulmány világossá tette számunkra. A sofőrök több mint fele inkább nem veszi be az autót éjszaka, és ennek több leolvasása van.
Ebben az esetben egy jól ismert gyártó vizsgált, hogy az éjszaka milyen hatással van a járművezetőire. Ford felfedi, hogy a vezetési szorongás sötétben az esetek 56%-ában van jelen. Ez azt jelenti, hogy öt emberből majdnem három havonta legalább egyszer megváltoztatta éjszakai terveit, hogy elkerülje ezt a helyzetet. A többség, aki a kormány mögötti bizonytalanság miatt feladja társasági életét, annak ellenére, hogy a technológia ezen a területen fejlődött.
Bár természetesen ez az információ gyakran észrevétlen marad, mert a felhasználók nem merik bevallani. A jelentésből kiderül, hogy a járművezetők 27%-a kifogásokat keres, hogy ne ismerje fel, hogy az éjszakai vezetés kényelmetlenné teszi őket. És ez a tény nem csak a büszkeségre, hanem a zsebkönyvre is kihat. a válaszadók 20%-a azt állítja, hogy évente több mint 100 eurót költ taxikban, VTC-ben vagy tömegközlekedési eszközökben, hogy ne kelljen az autóval utazni. Akkor lenne értelme használni, ha olyan területre megy, ahol korlátozott a parkolás, vagy ha inni, de az éjszakai félelem miatt ez kevésbé indokolt.
Ez sok esetben jelenlévő mentális akadály, amelyet a tél beköszöntével tovább fokoz. Aggasztó, hogy a 23%-uk vallja be, hogy nincs uralma a jármű felett sötét körülmények között. Ugyanakkor azt látjuk, hogy a válaszadók felének a köd a fő gondja, vagy 67%-uk mondja ezt más autók vakító fénye Arra kényszerítik őket, hogy megálljanak, vagy félrenézzenek. Ehhez hozzá kell tenni, hogy 17%-uk nem végez téli előkészítést járművén.
Szerencsére a a technológia a vezető kezében van. Az elmúlt években jelentős előrelépés történt a biztonsági rendszerek és az autóvilágítás terén is. A LED-es fényszórók már gyakorlatilag minden modellben jelen vannak és vannak is adaptív technológiák Képesek a helyzettől függően beállítani a fény irányát és erősségét. A káprázás a mátrix távolsági fényszórókkal is elkerülhető. Remélhetőleg ezek a fejlesztések segítenek ezeknek a sofőröknek elveszíteni az éjszakától való félelmét.
