A Renault új, nagy teljesítményű vezetési szimulátora, a Roads, a vállalat guyancourt‑i technocentrumában született. Célja, hogy a fejlesztési ciklust legfeljebb két évre, vagyis 100 hétre rövidítse. Ez a lépés egyszerre szolgálja a gyorsabb piacra lépést és a magasabb termékminőséget.
A megoldás a virtuális prototípus‑készítést és a valós idejű szimulációt integrálja. Így már a „concept freeze” után azonnal finomítható a dizájn, a dinamika és az elektronikai architektúra. Mindez különösen fontos az egyre gyorsabban változó elektromos technológiák világában.
“Az ultra‑versenyképes környezet és a változó előírások arra ösztönöznek, hogy lerövidítsük a fejlesztési időket – különösen az elektromos autóknál, ahol a technológia villámgyorsan fejlődik.” – mondta a Renault csoport kommunikációs igazgatója, Christian Stein.
Mit tud az új szimulációs platform?
A Roads több komponensből álló, moduláris platform, amely a jármű teljes „digitális ikrét” futtatja. A valós idejű fizikai modellek összekötik a hajtáslánc, a futómű és a fék karakterisztikáit a vezetői inputokkal. A nagy látóterű, 360 fokos vizuális rendszer és az alacsony késleltetésű mozgásplatform magával ragadó élményt ad.
A megoldás egyesíti a szoftver‑in‑the‑loop és hardware‑in‑the‑loop tesztelést. Ez lehetővé teszi az ADAS és a vezetéstámogató algoritmusok gyors, ismételhető és biztonságos validálását. A valós közúti körülmények virtuálisan, kontrolláltan és skálázhatóan ismételhetők.
A rendszer AI‑alapú forgalmi szcenáriókkal, fotórealisztikus motorral és hangszimulációval dolgozik. Így egyszerre mérhető a dinamika, a komfort és a vezetői reakció. A mérnökök valós idejű telemetriát és részletes adatvizualizációt kapnak.
Miért gyorsítja fel a fejlesztést?
A Roads a tervezés korai szakaszától kezdve képes a teljes járműrendszer összehangolt vizsgálatára. Kevesebb fizikai prototípus készül, miközben több millió virtuális kilométer futható le hetek alatt. A hibák korábban azonosíthatók, a döntések pedig több adattal támaszthatók alá.
A technológia a beszállítói lánc elemeit is virtuálisan összeköti. Így párhuzamosítható a szoftver‑ és a hardvertervezés, csökken a késlekedés, és nő a minőség. Az OTA‑frissítésekre kész architektúra már a szimulátorban kalibrálható.
Kulcsfunkciók, amelyek különbséget jelentenek
- Nagylátószögű, fotórealisztikus vizuális motor és alacsony késleltetésű mozgásplatform
- Teljes jármű „digitális iker” a hajtás, futómű és elektronika integrált modelljeivel
- AI‑vezérelt forgalmi és időjárási szcenáriók skálázható könyvtára
- SIL/HIL környezet ADAS és autonóm funkciók gyors validációjára
- Valós idejű telemetria, mérnöki dashboard és visszajátszás
- Nyílt interfészek beszállítói modellek és eszközök integrálásához
- Virtuális prototípus‑készítés, kevesebb fizikai iteráció és alacsonyabb költség
- Fenntarthatóbb folyamat, csökkentett utazási és anyagigény
Ügyfélélmény, amely már fejlesztéskor mérhető
A platform nemcsak a teljesítményt, hanem az érzeteket is vizsgálja. A kormány‑ és pedálvisszajelzés, a zaj‑, rezgés‑ és komfortrendszerek hatása mérhető, összevethető és finomhangolható. Így korán kiderül, hogyan alakul a márka‑specifikus vezetési karakter.
A UX‑csapatok valós időben próbálhatnak digitális műszerfalakat, HMI‑folyamatokat és interakciókat. A döntések nem megérzésekre, hanem mérhető, ismételhető tesztekre támaszkodnak. Ez a végső felhasználói élmény minőségét érezhetően emeli.
Nyitott ökoszisztéma és fenntarthatóság
A Roads nyílt, ipari szabványokra épülő ökoszisztémát használ, hogy a külső partnerek modelljei és eszközei könnyen kapcsolódjanak. Ez lerövidíti a beszállítói integrációs időket, és átláthatóbbá teszi a közös validációt.
A virtuális kilométerek a valós tesztflották egy részét kiváltják. Kevesebb prototípus, kevesebb logisztika és alacsonyabb szénlábnyom – mindez kézzelfogható fenntarthatósági nyereség. A számítási kapacitások dinamikusan skálázhatók, hogy az energiaigény mindig a valós feladathoz igazodjon.
Előre nézve: gyorsabb piacra lépés, magasabb biztonság
A Roads egyetlen célt szolgál: gyorsabban, jobb autókat juttatni a piacra, nagyobb megbízhatósággal. A szcenárió‑alapú tesztelés több milliárd ritka közlekedési helyzetet képes lefedni, ami a biztonsági rendszerek finomhangolásának kulcsa. A homologizációt támogató jegyzőkönyvek és elemzések már a szimulátorban készülhetnek.
A Renault számára ez a platform egyszerre technológiai és üzleti előny. Gyorsabban reagál a piac változásaira, miközben kontroll alatt tartja a költségeket és a kockázatokat. A végeredmény: kiforrottabb termékek és kiegyensúlyozottabb bevezetési ütemtervek.
Az iparág egészének üzenete világos: a jövőben a fejlesztés nagyobb része a virtuális térben zajlik majd. A Roads az egyik legérettebb példa arra, hogyan lesz a szimulációból versenyelőny, és hogyan válik a „digitális iker” a modern autóipar alapvető eszközévé.
