Az elektromos autók lavinája az utóbbi években olyan, hogy az összes piaci szegmens lefedi. Még a leggyakoribb és őszinte visszaesés is, például az elektromos kabrió.
Az átváltható elektromos elektromos kiválasztása a vezetés élvezetének szinonimája, a maximális szenzoros élvezet fenntarthatóan. Ehhez egy sor elévülés elfogadását kell elfogadni. Tekintsük át az előnyöket és hátrányokat részletesen:
Az elektromos kabrió kiválasztásának előnyei
- Maximális a szabadság érzésemechanikus vagy kipufogógázok nélkül.
- Több érzelmi vezetés És szórakoztató, a városi vagy turisztikai utakon.
- Differenciált kép és vonzó.
- Hozzáférés a városi területekhez nulla emissziós járművek számára fenntartott forgalom.
- Mechanikai karbantartás Alacsonyabb a hagyományos termikus autó előtt.
A Cabrio testtel rendelkező elektromos problémák
- Csomagtartó és négyzetek: korlátozva a visszahúzható köpenyrendszer.
- Autonómia: Egyes modellekben alacsonyabb, mint a súly és az akkumulátor által zárt villamos energia.
- Akusztikus/termikus szigetelés: Rosszabb, mint a zárt testekben, különösen a Capota szövetnél.
- Alacsonyabb biztonság A rablások előtt, különösen, ha a motorháztető lágy.
- Magasabb ár és korlátozott kiadások
- A capota karbantartása a legdrágább, mint a hagyományos modellek.
Milyen elektromos konvertibilis autó vásárol 2025 -ben?
A jelenlegi piacon az új elektromos kabrió -lehetőségek továbbra is ritkák, de évente növekednek, olyan modellekkel, amelyek kiemelkednek a stílus és a technológia szempontjából. Az alábbi mezőben láthatja a főjellemzők– Az akkumulátor adatok létfontosságúak, mint minden elektromos autó esetében, különösen, ha hosszú utat tervez.
| MODELL | Hossz | Törzs | Maximális akkumulátor |
| Abarth 500ce | 3,632 mm | 185 L | 42 kWh |
| Fiat 500c | 3,632 mm | 185 L | 42 kWh |
| Maserati grancabrio fulgore | 4 959 mm | 151 L | 92,5 kWh |
| MG Cyberster | 4,535 mm | 249 L | 77 kWh |
Az egyik kiválasztásakor elengedhetetlen a Cabrio szegmens, valamint az előnyök és hátrányok más elektromos termékek előtti értékeinek felmérése.
Mi mást kell néznie
- Igazi autonómia: Ellenőrizze, hogy az elektromos tartomány fedezi -e az Ön igényeit, figyelembe véve, hogy sok kecske rangsorolja a tervezést a nagy akkumulátorokkal szemben.
- Capota típusa: A szövet általában könnyebb, de kevésbé biztonságos, mint a merev. Érték tartósság, termikus/akusztikus szigetelés és rablások.
- Négyzetek és csomagtartó: A legtöbb csak két helyet, vagy négy kis ülőhelyet kínál, és a csomagtartó mechanizmusával csökken.
- Gyors töltés: Válasszon olyan modelleket, amelyek támogatják a elegendő terhelési teljesítményt a gyors újratöltéshez, ha azt tervezi, hogy utazáson használja.
A legjobb elektromos kabrió 2025 -ben
Mivel egy autó vásárlását nemcsak külső, belső és csomagtartó -intézkedésekkel határozják meg, a jelenlegi piac minden jelenlegi piacát lebontjuk, hogy jobban tudjuk, mit kínálnak, és hogyan szándékoznak megkülönböztetni magukat a versenytől. Az ajánlat Variopinta:
Abarth 500ce
Az Electric Abarth 500 2023 -ban érkezett egy kabrió verzióval, a Cabric Hood -szal, mint általában az égésű verzió. Az Abarth 500Ce -nek nevezett, megosztja a modell meghajtási sémáját, a Fiat 500E motor fejlődését 155 HP és 235 NM Annak érdekében, hogy 0,0 másodperc alatt 0 és 100 km/h sebességgel gyorsuljon.
A maximális sebesség 155 km/h -re korlátozódik, hogy hosszabb ideig tartson a 42 kWh -os akkumulátor akkumulátor kapacitásának (ugyanaz, amit a Fiat 500E 500E tesztben találkoztunk), azaz az egyik, az egyik, az egyik 42 kWh bruttó kapacitás. És az, hogy jóváhagyott fogyasztása 18 kWh/100 km -re kerül, amely jóváhagyja a hivatalos autonómiát 250 km -re (a Fiat 500E 330 km -re, amelynek fogyasztása 13,6 kWh/100 km). Adjon meg 11 kW -os terhelést váltakozó árammal és 85 kW egyenes árammal.
Ez a kicsi kabrió különbözik a Fiat 500CE -től (lásd a tesztet) sportosabb megjelenése miatt, lökhárítókkal, szoknyákkal, Alerón, 18 hüvelykes kerekekkel vagy a sportfelfüggesztéssel. Van olyan rendszere, amely virtuális hangot generál, ha valaki hiányzik a sport égésű motorok zajáról.
A marketing a Scorpionisima verzióval kezdődött, egy speciális kiadás, amely 1,949 egységre korlátozódott, zöldre festett Sav vagy kék Méreg amely magában foglalja az összes lehetséges berendezést, például a bőrben lévő kárpitozást és a sportülésekben és a kormánykerékben lévő csatornákat, a fémpedálokat és a speciális menüket, az úgynevezett Performance Pages vagy a multimédia rendszer 10,25 hüvelykes képernyővel. Ami a rakományterületet illeti, megtartja az Abarth 595 -ös benzin testvériségének 185 literét.
Abarth 500ce -t kínál
Fiat 500c elektromos
2000 -ben volt, amikor a Fiat 500c elektromos Adta az ikonikus olasz modell teljes villamosításának kimeneti pisztolyát (mi, kivéve az amerikai piacon eladott verziót). Megtartotta, hogyan lehet másképp, a jellemző vászon tető, amelynek volt az előző égési verziója.
A mechanikus részben a kicsi kabrió mozgatásáért felelős személy egy 87 kW -os elektromos motor (118 HP) az energiával táplálja, amely tárolja a lítium -ion akkumulátort 42 kWh Kapacitása vele a WLTP ciklusban akár 303 km -es autonómiát is jóváhagyott, ez egy nagyon tiszteletreméltó és könnyen bejutható a városban, amint azt a tesztünkben láttuk.
Az előnyök a városi autó akkordjai. A cég biztosítja, hogy 3,1 másodperc alatt képes felgyorsulni 0–50 km/h sebességgel, és eléri a 100 km/h -t a leállástól 9,0 másodpercnél. A maximális sebesség 150 km/h értékre korlátozódik. Aztán megérkezett egy hozzáférési változat, motorral 95 HPtársítva egy akkumulátorral 23,8 kWh (180 kilométer autonómia jóváhagyása) és hasonló előnyök.
Fenntartotta az 500 -as és a csomagtartó speciális belső kialakítását 185 liter A kapacitás személyre szabási lehetőségei nagyon magas. Készítsen egy speciális indító verziót.
A FIAT 500C ajánlatok
Maserati grancabrio fulgore
Ő Maserati grancabrio fulgore Ennek a kabriónak a 100% -os elektromos változata a zászló sportolással rendelkezik, bár mindent el kell mondani, az ára nem teszi hozzáférhetővé minden közönség számára. 2024 -ben elérte a piacot, valamint a termálmotorral rendelkező változatot.
Az esztétikai különbségek kevés a két meghajtó rendszer között, lökhárítókkal és a minimális kifejezésre redukálva levegőtel rendelkező naptárosra redukálva. A Feggore embléma nem hiányzik az első uszonyokban, a márka klasszikus oldalsó nyílásánál … és nyilvánvalóan nincs menekülési farok. A kabinban három képernyővel rendelkezik: műszeres multimédiás rendszer, a műszerfal központja (a hagyományos analóg óra alatt) és egy másik a légkondicionáló számára.
A mechanikus részben Maserati kihasználta az E -képletben szerzett tapasztalatait, hogy három elektromos hajtóanyaggal, egy elülső és kettővel ellátott platformot ártalmatlanítson, közös erejével együtt 760 HP– 800 voltos technológiával és 92,5 kWh bruttó kapacitással rendelkező akkumulátorral (83 kWh hasznos), amely a központi alagút körül helyezkedik el, hogy elkerülje az ülések alatti helyet.
Ez a kereszt alakú séma, amelyet a márka a T-Bone-nak hív, szignifikánsan csökkenti a gravitációs központot, és sokkal agilisebb támogatási változásokat tesz lehetővé a görbe és a görbe között. A hagyományos V8 hangjának hiányában egy elektronikus rendszer akár 107 decibel hangnyomást generál, mint a sportautó menekülése. Intenzitása és hangzása változik, mivel a gyorsító lép fel.
A Maserati Grancabrio Folgore kínál
MG Cyberster
Ő MG Cyberster Ez egy 100 % -os elektromos kabrió, nagyon sportos képpel és jó teljesítménygel. 2025 -ben a piacon landolt, hogy a kevés alternatívák egyike legyen a meghajtórendszerének és egy ilyen egyedi testületének, 4,53 méter Hosszú és két üléssel, a vászon capot -tal, amelyet elektromosan működtetnek, 10 másodperc alatt kinyitva vagy bezárva, még akkor is, ha az 50 km/h -t nem haladják meg.
A hozzáférési verzió a Cyberster Trophy egyetlen motoramely 250 kW (340 lóerő) és 475 nm nyomatékot biztosít a hátsó tengelyhez. 5,2 másodperc alatt 0–100 km/h sebességgel és 195 km/h csúcssebességgel képes felgyorsulni. Fent van a Cyberster GT kettős motora teljes tapadással, és 375 kW (510 lóerő) és 725 nm nyomatékot biztosít, ami lehetővé teszi a gyorsulási manőver csak 3,2 másodpercre történő javítását, míg a maximális sebesség 200 km/h -re korlátozódik.
Mindkét esetben a 77 kWh -os kapacitású NCM akkumulátor előnyei vannak. IT jóváhagyással 507 km -es autonómia a trófea variánsban és 443 km a legerősebben. Elismeri, hogy váltakozó árammal 11 kW -os feltöltést igényel, és 38 percet igényel, hogy folyamatos 80% -ot kapjon (legfeljebb 144 kW teljesítményű).
Alapvetően nagyon jól felszerelt, olyan elemekkel, mint 19 hüvelykes kerekek, LED -es fényszórók, hozzáférés kulcs nélkül, automatikus légkondicionáló, vegyes kárpitos ülések, több légzsák, több vezetési résztvevő, fűtési ülések, hangsegéd, 360º -os kamera, automatikus klimatizátor, Bose Sound berendezés nyolc hangszóróval, V2L funkcióval …
MG Cyberster ajánlatok
