Ő Leapmotor C10 REEV Ez egy kínai elektromos SUV. Még egy, gondolod. De nem. Kibővített hatótávolságú elektromos meghajtással rendelkezik, 145 km-es hatótávolsággal (amit probléma nélkül elérhet a városi ciklusban), és hosszú utakon a tartályában lévő 50 liter benzint használja fel, hogy többet termeljen, és valós hatótávolság elérje körülbelül 900 km-t vagy még többet.
Ez a kiterjesztett hatótávolságú elektromos megoldás okos és praktikus. Nem kell aggódnia a töltési infrastruktúra és a szorongás miatt, ha szükség esetén nem jelennek meg, vagy nem működnek. Ráadásul a méretéhez képest meglepő ára van: 33 700 eurótól. És igen, amint azt a mélyreható tesztünkben láthattuk, van mit csiszolni, de más szempontból is remekül találkozik:
Az ár (közsegély nélkül is) úttörő. Menet közben pedig egy olyan SUV, amely puha felfüggesztésének és halk gurulása miatt nagyon jól elfér családok és csendes vezetők számára. Városban ideális, méretei ellenére nagyon jól fordul (amellett, hogy van egy nagyon komplett kamerarendszer, ami a parkolásban segít.
Nyilvánvaló, hogy ha vezetési élményeket keresel, az autó nem neked való. Egy másik dolog, ami elkeseríthet egyes illesztőprogramokat, az a fizikai vezérlők szinte teljes hiánya… de be kell vallanom, hogy a képernyő nagyon jól működik, és rengeteg információt ad. A csomagtartó némileg lemaradt a riválisaitól, de elegendő.
mint jó indításmindent otthon csinál, kivéve az akkumulátorokat. Ezt vertikális integrációnak nevezik, és lehetővé teszi, hogy páratlan méret-ár-technológia aránnyal rendelkező járműveket kínáljanak. És mint minden jó induló vállalkozás, ez is siet a növekedésre. Ezért érkezik Európába, miután létrehozta a Stellantis céget, és kihasználta a márkakereskedések és műhelyek teljes hálózatát, amelyet nem kell a semmiből létrehoznia, mint más kínai autómárkáknak.
