Az utóbbi időben sok vita alakult ki a jövőbeli munkánk, amely nekünk, embereknek leszfigyelembe véve a technológiai fejlődést, amelynek szemtanúi vagyunk. Hány munkát tud majd elvégezni az AI? Hányat fognak megcsinálni a robotok? A helyzet az, hogy az autóiparban évtizedek óta automatizálódnak a feladatok, és most már van egy bizonyos fellendülés humanoid robotokkal. Már jelen vannak Európában először a lipcsei üzembenbár munkájuk jól meghatározott.
A német márka ezt egyértelművé tette nem törekszik a dolgozók leváltására. A cél a fizikai mesterséges intelligencia és az emberi tehetség egyesítése, hogy megfeleljenek a modern gyártás kihívásainak. A kísérleti projekt megvalósításához a Hexagon erre szakosodott céggel kötöttek partnerséget, akitől a történet mechanikus főszereplőjét vették át. A neve AEON és ez egy 2025 júniusában bemutatott humanoid robot, igazán sokoldalú kialakítással. Az emberszerű arányoknak és a kerekes mozgásnak köszönhetően kéziszerszámokat, megfogókat vagy letapogató rendszereket is használhat.
Az elméleti kiértékelések és a tavaly decemberi első kapcsolatfelvétel után a robot egy újabb tesztelési szakaszra készül, áprilisban indulását megelőzően. teljes integráció a nyár folyamán. Fő küldetése az lesz, hogy segítsen olyan összetett feladatokban, mint a nehéz nagyfeszültségű akkumulátorok összeszerelése és a különböző alkatrészek gyártása. A német gyártó Lipcsében alkalmazza, miután a egy hasonló kísérlet sikere Spartanburg gyárában, az Egyesült Államokban végezték. Ott tíz hónapig dolgozták a Figure 02 robotot a BMW X3 karosszéria hegesztő vonalán, és ez meglepő volt.
A pilóta számai lenyűgözőek voltak: a humanoid tízórás műszakokat végzett, több mint 90 000 fémlemezt mozgatott meg milliméteres pontossággal, és felhalmozott 1250 óra hatékony munka. Mindez azt bizonyítja, hogy a laboratóriumból a gyári életbe való átmenet gyorsabb és stabilabb lehet, mint azt a mérnökök várták. Az integráció sikerének kulcsa a vállalat által elnevezett erőteljes digitális ökoszisztémában rejlik BMW iFACTORY.
Az összes adatának egy közös platformon történő egyesítése révén a márka lehetővé teszi ezeket az AI-alapú ügynököket folyamatosan tanulni és egyre összetettebb felelősséget vállalni. Végső soron az új fém „társak” bevezetésének fő célja, hogy megszabadítsa az alkalmazottakat a legmonotonabb, ergonómiailag legkritikusabb vagy legveszélyesebb feladatoktól, javítva a munkakörülményeket a futószalagon. Ő úgy tűnik, az autóipar jövője itt vanés humanoid alakú.
