Új, célzott beavatkozás a hajtásláncban
A Renault és a Dacia újabb, de kifejezetten célzott visszahívási kampányt indít a sebességváltóval kapcsolatos meghibásodás megelőzésére. Ezúttal mindössze kevesebb mint 350 jármű érintett, jóval kevesebb, mint a korábbi, több mint 155 000 autót érintő hullámban. A mostani intézkedés a mindennapi használhatóság és a parkolófokozat biztonságos működésének megerősítésére fókuszál.
Mi a hiba lényege?
A probléma a sebességváltó bekapcsolási egységéhez, az úgynevezett váltóaktuátorhoz kapcsolódik. Meghatározott körülmények között előfordulhat, hogy a Park (P) állás nem kapcsolható be, vagy épp ellenkezőleg, a P fokozat véletlenül kimozdulhat. A jelenség főként extrém környezeti tényezők vagy egyedi toleranciák mellett jelentkezhet.
Az intézkedés tisztán megelőző jellegű, az érintett alkatrész cseréjével oldják meg a kockázatot. A művelet típustól függően körülbelül 1 óra 40 perc és 4 óra 20 perc közötti időt vesz igénybe a márkaszervizekben. A gyártó szükség esetén cserejármű biztosítását is kilátásba helyezi.
Érintett modellek és darabszámok
A Daciánál az új, harmadik generációs Duster az egyetlen érintett típus. Az érintett példányok 2024. március 29. és 2025. február 25. között készültek, az összesen érintett darabszám pedig mindössze 49 autó. Ez a viszonylag hosszú gyártási időszak ellenére is rendkívül szűk kör.
A Renault oldalán jóval szélesebb a modellpaletta, de a tényleges darabszám itt is korlátozott. A 2024. március 13. és 2025. március 11. között gyártott autók közül mindössze 297 ügyfél kap értesítést. Az érintett típusok a következők:
- Renault Captur – városi crossover, új generációs hajtáslánc-architektúrával
- Renault Symbioz – friss fejlesztésű, családi modell
- Renault Mégane – kompakt szegmens, fejlett automatizált rendszerekkel
- Renault Scénic – tágas, elektromos irányba forduló kínálat
- Renault Austral – modern, hibrid középkategóriás SUV
- Renault Rafale – prémium érzetű, nagyobb crossover
- Renault Espace – többféle konfigurációval, családi fókusz
- Renault Master – haszonjármű, specifikus üzemeltetési környezetben
Eredetileg északi piacokra készült megoldás
A jelenség kezdetben a „Nagy Hideg Országok” specifikációval rendelkező autóknál került látókörbe. Ezek a konfigurációk különleges klimatikus kihívásokra – például fagy, hőmérséklet-ingadozás és párakicsapódás – kaptak megerősített megoldásokat. A Renault ennek ellenére úgy döntött, hogy a visszahívást mérsékeltebb éghajlatú régiókra is kiterjeszti.
Az indoklás szerint ritka, de elméletileg lehetséges kombinációk – például hosszan tartó hidegben végzett indítások és rövid utak – esetén előfordulhat a P fokozat működésének anomáliája. A szélesebb körű kampány ennek a kockázatnak az előzetes kizárását célozza. „A beavatkozás megelőző jellegű, a közlekedésbiztonság és az ügyfelek nyugalma az elsődleges” – áll a gyártó közlésében.
Folyamat, értesítés, ütemezés
Az érintett tulajdonosok levélben vagy digitális csatornán kapnak tájékoztatást a részletekről. A visszahívás keretében a gyártó a vizsgálatot és az alkatrész cseréjét ütemezi, a beavatkozást hivatalos márkaszervizek végzik. A műhelyek a gyártási azonosítók (VIN) alapján pontosan beazonosítják az érintett pédányokat.
A folyamat a lehető legkisebb kényelmetlenséget célozza, rövid műhelyben töltött idővel és előre egyeztetett időpontokkal. Amennyiben a felhasználói mobilitás megkívánja, ideiglenes jármű biztosítása is a protokoll része lehet. A hangsúly a gyors, átlátható ügymeneten van.
Mit lehet tapasztalni?
A legtöbb esetben semmilyen észlelhető tünet nem jelentkezik, hiszen a kampány megelőző jellegű. Elvétve előfordulhat, hogy a Park (P) állás kapcsolása szokatlanul nehézkes, vagy a kijelzőn megjelenő visszajelzés ellentmondásos. Ezek a jelenségek átmenetiek lehetnek, de a gyártó szerelői ellenőrzése tisztázza a tényleges állapotot.
A hajtáslánc megbízhatóságát érintő apró eltérés is elég indok a célzott karbantartásra. A modern váltóvezérlők és aktuátorok szoros toleranciák között dolgoznak, ezért a legkisebb illesztési pontatlanság is indokolhat proaktív cserét.
Miért fontos ez a kampány?
A parkolófokozat hibátlan működése alapvető közlekedésbiztonsági követelmény. Egy ritkán jelentkező, de potenciálisan kellemetlen hiba is komoly napi gondot okozhat, különösen szűk parkolókban vagy lejtős felületeken. A gyártó ezzel a szelektív, de határozott intézkedéssel megerősíti a felhasználói bizalmat.
A cél az, hogy a teljes flottán belül minimálisra csökkenjen az elméleti kockázat. A gondos, adatvezérelt monitoring és a gyors, országokra kiterjesztett reakció az iparági jó gyakorlat jelképe.
Lényeg számokban
A mostani kör mindössze 346 járműre terjed ki: 49 Dacia Duster III és 297 különböző Renault modell. A beavatkozás 1 óra 40 perc és 4 óra 20 perc között tart, az alkatrész az érintett aktuátor modul. A kampány a hideg éghajlatra szánt specifikációból indult, majd az európai, mérsékelt övekben futó autókra is kibővült.
A számok ugyan kicsik, de a hatás nagy: az ügyfelek kevesebb kockázattal találkoznak, a márkák pedig tovább erősítik a megbízhatóság és az ügyfélgondozás hírnevét. Ez a fajta fókuszált proaktivitás ma már a modern autóipar egyik alapvető ismérve.
