Az Év Autója 2026 díjat még a január 9-i Brüsszeli Autószalonon történő kihirdetés előtt véglegesítik. A 22 különböző ország 59 zsűrije, közülük hat spanyol, 35 modell közül választotta ki, hogy kit tart a legvalószínűbbnek a díj elnyerésére.
Szeptemberben az első nagyobb tesztre a dániai Tannistesten került sor, most pedig az első szavazás lezárása után hét modellt választottak. Mostantól a zsűrinek több hete lesz alaposan tesztelni a jelölteket, és leadni egy olyan szavazatot, amely alapján kiválaszthatják Európa legjobbjait.
Végül a hét autómodellt a végső szavazás előtt közösen tesztelik Spanyolországban, a Parc Motor de Castellolí tesztpályán. Ez az első alkalom, hogy ezt a tesztet Spanyolországban végezték el. Ott minden zsűri 25 pontot ad, autónként legfeljebb 10 pontot, és a hét döntős közül legalább ötre kell szavaznia.
Az Év Autója 2026 hét döntőse
Az Év Autója 2026 7 döntőse: mindegyikre kattintva minden információt megtalál az autóról és véleményünket.
A Citroën C5 Aircross 2025 a francia márka zászlóshajójaként szerepel a Stellantis STLA Medium platformon, amely méretében (4,65 m hosszú) és technológiájában is nő. Mechanikai hatótávolsága a belépő szintű mikrohibridtől a két elektromos változatig (akár 680 km-es önállóságig) terjed, beleértve a plug-in hibridet is, amely több mint 80 km-t tesz lehetővé elektromos üzemmódban. Emellett kényelemmel, modularitású és innovatív dizájnnal büszkélkedhet, és erősen elkötelezett a fedélzeti digitalizálás mellett, beleértve a 13 hüvelykes HD képernyőt és az AI-asszisztenseket.
A Dacia Bigster a román márka legnagyobb és legambiciózusabb SUV-ja, amely 4,57 méteres hosszával és 667 literes óriási csomagtartójával a kompakt szegmensbe sorolja magát. Megőrzi a Dacia „alacsony költségű” filozófiáját mikrohibrid motorokkal, hagyományos hibrid, sőt bifuel (LPG) változatokkal, amelyek első- vagy összkerékhajtással is kaphatók. Robusztusságával, tágas és praktikus belső terével, valamint fenntartható anyagaival tűnik ki, sok felszereltséget és modularitást kínál anélkül, hogy megfizethető árat adna.
A Fiat Grande Panda 2025 újra feltalálja az ikonikus városi autót robusztus 3,99 méteres karosszériájával és többenergiájú filozófiájával, amely enyhe hibrid benzinmotorokkal és 100%-ban elektromos opcióval akár 118 LE-ig is elérhető. Kialakítása feléleszti a klasszikus Panda szellemiségét, és hangsúlyozza a praktikum. A platformra építve Okos autó Stellantis, a sokoldalúság, az összekapcsolhatóság és a hatékonyság referenciája kíván lenni, amellett, hogy büszkélkedhet azzal, hogy Európa egyik legjobban megközelíthető városi területe.
A Kia EV4 a koreai márka új elektromos kompaktja. Avantgárd esztétikájával kiemelkedik a digitalizáció iránti elkötelezettségével, az autonómiával (körülbelül 500 km), valamint a kizárólag villanymotorokra épülő mechanikai kínálattal, egy-két motoros változatokkal és praktikus és technológiai megközelítéssel a belső térben. Ez a Kia új elektromos generációjának oszlopa, méretben és árban az EV6 alatt található.
A 2025-ös Mercedes CLA a német kompakt szedán/kupé új korszakát képviseli, a stilizált dizájnt a legmodernebb technológiával ötvözi: mikro-hibrid és elektromos motorok, fejlett asszisztensek és „miniatürizált” luxusélmény, amely demokratizálja a Mercedes prémium DNS-ét. Hatékonyabb sziluettel és teljes digitalizációval (beleértve a következő generációs MBUX és 5G csatlakozást) az új CLA a márka közvetlen jövőjét jelzi a C szegmensben.
A 21. századi Renault 4 egy francia legendát elevenít fel elektromos crossover formájában, sziluettjének retro varázsát kölcsönözve egy modern platformnak, amely akár 400 km-es autonómiával is rendelkezik. Kompakt, de sokoldalú: a modularitást, a családközpontúságot és a fenntarthatóságot helyezi előtérbe, a nosztalgikus részleteket praktikus városi megoldásokkal és fejlett technológiával integrálja. A Renault széles körben elterjedt villamosításának modelljeként helyezték el, a Renault 5-tel közös alapot és elemeket.
A Skoda Elroq felavatja a cseh márka kompakt elektromos SUV offenzíváját a Volkswagen csoport MEB platformján. A közel 4,5 méteres hosszúság, a magasabb változatokban 500 km-t meghaladó hatótáv, valamint a szegmens magasságában elhelyezkedő tágas és technológiás belső Elroq ötvözi a racionális indokokat (tér/ár arány, tágas csomagtartó) a modern dizájnnal és a Simply Clever megoldásokkal. A Skoda alappillére, hogy hozzáférhető és jól felszerelt elektromos mobilitás segítségével meghódítsa a nagyközönséget.
A 30 autó jelölt az Év Autója díjra Európában 2026-ban
Az Év Autója Európában (COTY) díjra való jogosultsághoz a járművet az adott évben kell bemutatni. Mindezekből az indulásokból egy előzetes jelöltlista alakul ki, amelyből a döntősök kerülnek ki. 2026-ban ezek voltak:
Az elmúlt évekhez hasonlóan a villamosítás dominál. Valójában a törekvő modellek több mint felét csak elektromos mechanikával kínálják. Kiemelje még a kínai márkák jelenlétét az előzetes listán, a BYD, a Leapmotor, az MG vagy a Zeeker mellett (akár a smartot és a Changant is hozzáadhatnánk, hiszen a Mazda6e technológia ettől a gyártótól származik).
