Ha úgy gondolta, hogy az autóipar elég megrázkódtatást tapasztalt az elmúlt években, kapcsolja be a biztonsági övet. Az Egyesült Államok elnöke, Donald Trumpigazi bombát dobott le, ami teljesen megváltoztatja a játékszabályokat. Példátlan lépésként az amerikai kormányzat hátat fordított a klímaváltozás elleni küzdelemnek azzal a fő szabályozással, amely a gyártókat arra kötelezte, hogy csökkentsék autóik szennyezését. Teljesen az ellenkezője annak, ami Európában történik, és számos következménye lesz.
Nagyságának megértéséhez vissza kell utazni 2009-be. Barack Obama elnöksége alatt a Környezetvédelmi Ügynökség (EPA) jóváhagyta az úgynevezett „veszélyességi döntést”, ill. Veszélyeztetett lelet. Ez a dokumentum jogilag és tudományosan megállapította, hogy üvegházhatású gázok a belsőégésű motorok által kibocsátott anyagok károsak a közegészségre és a közérzetre. Alapvetően ez volt a jogi alapja annak, hogy a márkák tisztább, hatékonyabb járműveket gyártsanak. Nos, Trump és EPA-adminisztrátora, Lee Zeldin, csak ledobták a földre minden működik.
Mit jelent ez a gyakorlatban a járművezető és az ipar számára? A járművekre vonatkozó összes szövetségi üvegházhatású gázkibocsátási szabvány azonnal megszűnik 2012-től 2027-ig és később. Nincs többé mérési, tanúsítási és határértékek betartási kötelezettsége. Még azokat a mechanikai technológiákat is reflektorfénybe helyezték, amelyeket mi már asszimiláltunk. Zeldin ünnepelte az általa „Obama-váltásnak” nevezett végét. Start&Stop rendszerekre hivatkozva akik a közlekedési lámpáknál leállítják a motort.
Az Ovális Irodából a mértékre kidugják a mellüket. Trump ezt a döntést úgy jellemezte további deregulációs intézkedés az ország történetében. A Fehér Ház és az EPA számításai szerint ez a bürokratikus csonk több mint 1300 milliárd dollárt takarít meg az adófizetőknek. közel 3000 dollárral csökkenti egy új autó átlagárát. Zeldin számára a régi szabályozás nem volt más, mint a „Szent Grál” annak, amit „az éghajlatváltozás vallásának” nevezett. Nyilvánvaló, hogy a prioritások nagyon mások, mint máshol.
Ahogy az várható volt, a döntés vitákat váltott ki. Környezetvédelmi szervezetek, mint például a Környezetvédelmi Alap (EFA) már bejelentették, hogy bírósághoz fordulnak. Azzal érvelnek, hogy ez csak több környezetszennyezést és magasabb egészségügyi költségeket hoz a családok számára. Vezető politikusok, mint például kaliforniai kormányzó, Gavin Newsom, azzal vádolták Trumpot, hogy figyelmen kívül hagyja a tudományt és a milliárdos szennyezők oldalára áll. Még maga Barack Obama is felemelte szavát a közösségi médiában, és azon kesereg, hogy a visszavonás után az ország kevésbé lesz biztonságos és kevésbé egészséges.
Miközben Európa továbbra is húzza a csavarokat a gyártókon, hogy kikényszerítse az elektromos autókra való átállást, az Egyesült Államok történelmi fordulatot vett, elhatárolódott a nemzetközi klímafórumoktól és megerősítette a globális megállapodásoktól való eltérésüket. Az egykor a motorok par excellence országa úgy döntött, hogy a benzinnek még hosszú utat kell megtennie. A jogi csata még csak most kezdődött, de a környezetvédelmi politika csapása már minden sarkon visszhangzik.
