Az Audi felvetette annak a fátyolnak, hogy mi lesz a legközvetlenebb jövője az Audi Concept C bemutatásával, a Sports 100% -os elektromos bplaza prototípusának bemutatásával, amely több, mint egy egyszerű stílusú gyakorlat. A márka szándéknyilatkozatát kezelik, a „radikális egyszerűség” és a műszaki pontosságon alapuló új tervezési filozófia materializációját, amely előkészíti az utat a következő termelési modellekhez.
A „Kevesebb IS More” mottója alatt a C koncepció a „atlétikai minimalizmust” testesíti meg, egy olyan formatervezéssel, amely a szilárd formák és a felületek tisztaságát uralja, és egyetlen vonalon keresztezi, amely meghatározza annak összes építészetét. Merész elkötelezettség a tisztaság és az érzelmek iránt a józanság miatt. Ikonikus front egy új függőleges kerettel
A tervezés: forradalmi tető és szobrászati sziluett
A C koncepció elülső nézete a legnagyobb szünet az Audi közelmúltbeli múltjával. A központi elem egy új, függőleges keret, amely újra beilleszti a márka örökségét, amelyet olyan klasszikusok ihlette, mint például a C típusú C Union C of 1936 és az Audi A6 C6. Ez a keret az egész frontot formálta, integrálja az érzékelőket és bemutatja a négy emblematikus négy karikát.
A C koncepció egyik leginnovatívabb pontja a visszahúzható merev tetőmegoldás. Két elemből áll, amelyek elektromosan aktiválódnak. Monolit és tiszta sziluettet tartanak nyitva és zártnak is. A külső szín, Titánmegerősíti ezt a technikai elegancia gondolatát
A jármű aránya olyan kabinból származik, amely hátrafelé nyúlik, szilárdan a testre települve. A jelölt vállvonal és a Hátsó vízszintes tenyésztéssel aláhúzza a sportot és a széles karakterét. A prototípus mérései 4520 mm hosszú, ebből 2568 mm megfelel a tengelytávnak. Nem kevesebb, mint 1 970 mm széles, és alig emel fel 1,285 mm -t.
Premierje a könnyű aláírást négy vízszintes elemmel az elülső és a hátsó optikai csoportban. Ott, hátul, van elegendő részlet, amely emlékeztet bennünket az R8 -ra.
Belső tér: tapintható luxus és zavaró tényezők
A C koncepció belseje az építészeti tisztaságról és a meghatározott geometriai alakzatokról. Az eloxált alumíniumban gyártott fizikai kontrollok kiváló minőségű haptikus visszacsatolást kínálnak, az Audi félreérthetetlen „kattintással”. A kormánykerék, amelynek közepén van a négy fémgyűrű, ennek a műszaki pontosságnak a megtestesítője. A technológia intuitív módon a felhasználó szolgáltatása.
A 10.4 hüvelykes központi csaló képernyő méltányos és szükséges információkat nyújt, amelyeket a kontextushoz igazítanak, amelyet a kormánykerékben és a központi konzolban tapintható vezérlők kiegészítenek. A természetes anyagok és a közvetett környezeti megvilágítás kifinomult, meleg és elegáns környezetet teremt
Audi Concepció C: szándéknyilatkozat
Ez lesz az audi tt jövő csírája? Arra számítunk. A márka azt jelzi, hogy az alapok az Audi egy teljesen új generációjára fognak lenni. És a következő két évben 20 modellt megújítanak.
A meghajtás alig van technikai részlete, de a Riviannal való együttműködés felgyorsítja a szoftverek és a sportszerűség fejlesztését. A Forma -1 -hez való érkezés a tervezési filozófia megváltozását is magában foglalja. Mostantól kezdve a tisztaságon alapul, és mindent az Essents -re csökkent, anélkül, hogy lélegzetet hagyna, amikor egy autót lát.
Statikus stúdió lövés, külső, visszapillantó
Statikus stúdió lövés, külső, felülről lefelé mutató perspektíva
Statikus stúdió lövés, külső, nézet előlap
Statikus stúdió lövés, külső, oldalnézet, részlet
Statikus stúdió lövés, külső, részletes részlet
Statikus stúdió lövés, belső tér, ajtó részlet
Statikus stúdió lövés, belső tér, vezetőülés
Statikus stúdió lövés, belső, kormánykerék részletek
