Kína nem szűnik meg meglepni minket. A kínai autókon túl most látjuk, hogyan tudtak Mozgasson egy környéket Építsen egy földalatti bevásárlóközpontot, parkolást és metró csatlakozásokat.
A luxus autóipari világegyetemben kevés márka érti a testreszabás erejét is Lamborghini– Alapítványa óta a Sant’agata Bolognese a zászlót tervezte és kizárólagosságot készítette, de vannak
Harmadik látogatás Frankfurtban, a Mazda Európai K + F központjában, alig több mint egy év alatt. Ugyanebben a forgatókönyvben először találkoztunk a CX-80-on, majd később
A Jeep Compass harmadik generációja idén debütál, és sokat meglepte a bemutatása során. Látható, hogy a SUV -k hogyan állnak be a STLA közepes platform
Tesla olyan gyártó, aki átalakítani akarja az ágazatot És ez mindig is innovációt kért. Először az elektromosával csinálta, amikor szinte senki sem bízott ebben a
Ő biztonsági öv Ez az egyik legfontosabb elem minden olyan autóban, amely megéri a sót. A találmánya és a szabadalom Volvo általi szabadon bocsátása óta
Régóta kapunk híreket az elektromos autóktól, de azt hiszem, amíg ez a 2025 nem kezdte meg a hiteles csatát az elektromos áramlásban: a kis elektromos
Az izraeli induló AugWind Energy fejlesztett egy forradalmi rendszert a nagyszabású megújuló energia tárolására. A legjobb dolog az, hogy nem az, hogy összetett akkumulátorokra van
1969 -ben, Az olasz munka (Spanyolországban az eredményt eredményezte Munka Olaszországban) Ez egy brit akció -mozi klasszikus lett ikonikus üldözési jeleneteinek köszönhetően, több különböző színű
Európa meg akarta védeni magukat a kínai elektromos tarifáktól, amelyek ellenőrzik a helyi gyártókat. A játék következő kínai mozgalma az volt, hogy hibrid alternatívákat hozhasson,