Lehet, hogy nem olyan mutatósak, mint egy V8-as motor vagy egy élvonalbeli digitális kijelző, de a biztosítékokat Ezek a modern autók egyik legfontosabb elektromos alkatrészei. Nélkülük a jármű elektromos rendszerei (a fényszórótól a légkondiig) lennének meghibásodásoknak és rövidzárlatoknak van kitéve amelyek súlyos meghibásodásokat vagy akár tüzet is okozhatnak. Ha megérti, mit csinálnak, hogyan működnek, és mikor kell megváltoztatni őket, időt, pénzt és sok fejfájást takaríthat meg.
Mi az a biztosíték és mire való?
A biztosíték az autó elektromos rendszerének túlterhelés vagy rövidzárlat elleni védelmére tervezett biztonsági berendezés. Funkciója egyszerű, de kulcsfontosságú: megszakítani az elektromos áram áramlását amikor túllép egy bizonyos határt. Ez megakadályozza a felesleges elektromos áramot károsítson más drágább vagy érzékeny alkatrészeketmint például a kapcsolótábla, a multimédiás rendszer vagy a lámpák. Más szóval, a biztosíték az elektromos áramkör „őrzőjeként” működik: ha valami elromlik, feláldozza magát, hogy megvédje a többit.
Egy kis történelem: a biztosíték eredete
A biztosíték fogalma egészen a 19. századig nyúlik vissza, amikor is Thomas Edison Első alkalommal használta elektromos elosztó rendszereiben. Az autóiparban elkezdték széles körben használni az 1920-as évektőlamikor az autók bonyolultabb elektromos rendszereket (lámpák, kürt, elektromos indító…) építettek be. Azóta folyamatosan fejlődik: ma már találunk miniatűr, alacsony profilú vagy maxi típusú biztosítékokat, amelyek a modern járművek különböző igényeihez igazodnak.
Hogyan működik a biztosíték
A biztosíték kezelése éppoly egyszerű, mint zseniális. Belül van egy kis fémlemez (általában cink vagy réz) úgy kalibrálva, hogy megolvadjon, ha az elektromos áram meghalad egy bizonyos áramerősséget. Amikor ez megtörténik (például vezetékhiba vagy rövidzárlat miatt) a lap megolvadmegszakítva az elektromos áram áramlását. Ez leállítja a rendszert, mielőtt további károsodás következne be.
Ha kiolvadt, a biztosítékot ki kell cserélni, mivel nem javítható vagy nem használható fel újra.
Biztosítékok típusai az autókban
Több típusa van biztosítékokat alakjuk, méretük és áramkapacitásuk szerint. Az autóiparban a leggyakoribbak:
- Mini vagy mikro típusú biztosítékok: a legkisebbek, nagyon gyakoriak a modern autókban.
- Szabványos biztosítékok (ATO/ATC): a klasszikus színű fémcsapokkal, még mindig sok járműben megtalálható.
- Maxi biztosítékok: nagyobb, nagy igényű rendszerekben (például ventilátorok vagy villanymotorok) használják.
- Hengeres vagy üveges biztosítékok: egyre ritkább, de régebbi autókban gyakori.
A áramerősség értékek Általában 5A-tól 40A-ig terjednek, és minden szín más-más intenzitást jelöl (például piros 10A, kék 15A, sárga 20A…).
Mikor és hogyan lehet tudni, hogy kiégett a biztosíték?
A biztosíték általában akkor csap ki, ha van a probléma az elektromos rendszerben. Néhány gyakori tünet:
- Egy elektromos elem nem működik (lámpák, ablaktörlők, rádió, ablakok…).
- Enyhe égett szag az utastérben vagy a biztosítékdobozban.
- Időszakos meghibásodások vagy visszaállítások az elektromos alkatrészekben.
Ennek ellenőrzéséhez egyszerűen távolítsa el a gyanús biztosítékot (kikapcsolt autóval) és nézz befelé: ha a fémlemez el van vágva vagy megfeketedett, akkor megolvad. Ezzel is ellenőrizhető a multiméter folytonossági módban.
A biztosíték cseréje lépésről lépésre
Cserélje ki a biztosítékot Ez egy egyszerű feladat Amit minden járművezető minimális körültekintéssel megtehet:
- Állítsa le a motort és húzza ki a gyújtást.
- Keresse meg a biztosítékdobozt. Általában van egy a motortérben, egy másik pedig a műszerfal alatt vagy a vezető mellett.
- Olvassa el a jármű kézikönyvét, ahol megjelenik a biztosíték diagram és annak funkciója.
- Távolítsa el a sérült biztosítékot csipesszel, vagy ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a csatlakozókat.
- Szereljen be egy újat, azonos áramerősséggel. Soha ne használjon nagyobb áramerősségű biztosítékot, mert az súlyos elektromos károkat okozhat.
Ha az új biztosíték azonnal újra kiolvad, nagy valószínűséggel az áramkörben van a probléma műhely beavatkozását igényli specializált.
Biztosítékok ára és karbantartása
A biztosítékok szerencsére az egyik legolcsóbb alkatrész az autóban. Egy tartalék csomag Általában 5-10 euróba kerülés a műhelyben történő cseréje ritkán haladja meg a 20-30 eurót munkadíjjal együtt. Ennek ellenére érdemes mindig tartanunk magunknál tartalék biztosítékokat a kesztyűtartóban, különösen, ha hosszú utakra vagy több éves autót vezet.
Bár a biztosítékokat úgy tervezték, hogy szükség esetén „feláldozzák” magukat, néhányan szokások megakadályozhatják, hogy elolvadjanak gyakran:
- Ne terhelje túl az elektromos rendszert (kerülje a nem jóváhagyott tartozékokat vagy túl sok eszköz csatlakoztatását).
- Rendszeresen ellenőrizze a vezetékek és csatlakozások állapotát.
- Tartsa az akkumulátort jó állapotban, hogy elkerülje a feszültségcsúcsokat.
- Tisztítsa meg a biztosítékdoboz kapcsait, ha rozsdát vagy nedvességet észlel.
Az autó biztosítékai vannak kis láthatatlan hősök: Csak néhány centbe kerülnek, de több ezer eurót védenek az elektromos alkatrészekben.
Annak ismerete, hogy mik ezek, hogyan működnek, és hogyan változtassuk meg őket, alapvető készség minden modern járművezető számára. Kis odafigyeléssel és megelőző karbantartással ez lehetséges elkerülje a nagyobb meghibásodásokat és gondoskodjon arról, hogy az autóban minden rendszer megfelelően működjön.
