Lehetetlen tagadni azt a bizonyítékot, hogy a Volkswagen Golf Az elmúlt évtizedek legreprezentatívabb járműve. Már nem csak az eladásokról beszélünk, hanem az autókultúráról és az azt kísérő trendekről is. Elérkeztünk azonban egy olyan ponthoz, ahol úgy tűnik, elvesztette a lényegét. A kompakt már nem találja a helyét, kiszorította a SUV karosszériája és a villamosítás. Olyannyira, hogy most jön ki a hír a fejlesztést felfüggesztették hogy mi lesz a következő generációja.
Hallottál már a Volkswagen azonosító. Golf elektromos kulcsban amelyet azzal a szándékkal egészítenének ki a választékkal, hogy a márka európai átmenetének élére álljanak. A német márka belső válsága azonban előrehozta a projektet. Ez a leendő példány, amely az azonosítóhoz hasonló szabályzatot fog viselni. A Polo és azt ígérte, hogy lesz egy GTI-verziója, ami félreesik a Volkswagen gazdasági helyzete miatt. Az elbocsátások bejelentése és a német gyárak veszélybe kerülése után más szempontok is átesnek a dominóeffektuson.
Saját szavai szerint Thomas Schäfera márka vezérigazgatója, a cég „jelenleg nem engedheti meg magának, hogy finanszírozza ezt a projektet. Kiszivárgott egy belső feljegyzés a munkaerőhöz, amely a Volkswagen helyzetét tükrözi. Nagyon rossz harmadik negyedévet zárt üzemi nyereségének csökkenésével és a verseny sújtásával. A kínai márkák és elektromos járművek áradata verhetetlen áron horpadást okozva és a stabilitást veszélyeztetve az egész csoporté. Egyértelmű, hogy az azonosító. A Golf nem akármilyen projekt volt, mégis kimaradt.
A legendás modell új elektromos generációja forradalmat tűzött ki. Ez a SSP platform a MEB-nél fejlettebb márka, azzal a céllal, hogy idővel eltávolítsák a Volkswagen ID.3 Neo-t. Szóba került, hogy 2028 és 2030 között érkezik, de most a gyártónak rövid távon meg kell őriznie teljes pénzforgalmát. Lehetséges, hogy később a projekt folytatódikde ez pillanatnyilag azt jelenti, hogy abba kell hagyni egy levegőt, és bízni a belsőégésű modelljeik eladásában, ami nagyobb profitot biztosít számukra.
A Volkswagen üzemi tanácsa ragaszkodik ehhez a szünethez nem szabad késleltetni a megjelenés dátumát az évtized végére ígért bizonytalanságot szolgálják. Az elektromos Golf egy fiókban marad a jobb időkre várva, az égetésű pedig a wolfsburgi üzemből költözteti a gyártását mexikói létesítményeibe Meglátjuk, sikerül-e talpon maradniuk ezzel a mozgalommal ezekben a viharos időkben.
