A Toyota Yaris Cross az egyik legkeresettebb SUV. A TNGA-B platformon létrehozott, ugyanazt a Toyota Yaris használja, ez a modell sok tulajdonságát megosztja, de a magas vezetési pozíció és a nagyobb belső tér előnyeivel, ideális a városi élethez és a mindennapi elmozdulásokhoz.
2021 -ben, 2024 -ben jelent meg egy frissítést, amely kiemelkedett a hibrid mechanika tartományának kibővítésére. Beszélünk a Toyota Yaris Cross 130h -ről, amely javítja az előző 120 lóerős mechanika előnyeit anélkül, hogy jelentősen növeli a fogyasztást. Meg tudtuk vezetni a bemutató során:
https://www.youtube.com/watch?v=baq1uynkvfm
Úgy döntöttünk, hogy több okból kipróbáljuk az egységet. Az első, sok km -t utazzon, hogy alaposan ellenőrizze a City, az út és a vegyes utak előnyeit és fogyasztását. A második, hogy megismerje az egyik hozzáférési verzió, a Toyota Yaris Cross Stylehogy ezzel a 130 lóerős szerelővel és 4 × 2 verzióban már jó szintű felszerelést kínál, továbbra is hatékony, és melybe kerül 30 750 euró–
Ezek az árak kedvezmények nélkül. A Toyota Yaris Cross ajánlatait megtalálhatja az új autók részében, amelyet Spanyolország hivatalos márkakereskedők adtak ki. Van olyan eszközeink is, amelyek finanszírozhatják az autó finanszírozását, amely segít abban, hogy havonta kényelmesebben fizesse meg … ha meggyőzi Önt a véleményünk elolvasása után.
Külföldön
A Toyota Yaris Cross Hybrid egy SUV, amelynek intézkedései nagyon jól alkalmazkodnak a városi környezethez és a családi igényekhez. Intézkedések 4180 mm hosszúebből 2560 mm megfelel a tengelytávnak. Egyéb méretek 1,765 mm szélességűek és 1 595 mm magas. Ezek olyan dimenziók, amelyek lehetővé teszik, hogy egyensúlyt biztosítson a manőverezés és a belső tér között, megkönnyítve a városi parkolást és az utasok kényelmét.
Kültéri kialakítása ötvözi a robusztus és a modern vonalakat, kombinálva a SUV vonzó képét az egyszerű minőségi részletekkel és stílusokkal, amelyek különböznek a hagyományos Toyota Yaristól a saját elemekkel, amelyek saját személyiségüket adják a modellnek. A magas és izmos motorháztető, a króm részletekkel rendelkező grill, a LED fényszórók és a 18 hüvelykes könnyűfém kerekek ebben a kivitelben elegáns és aktuális megjelenést jelentenek.
A csökkentett robbantási és visszapillantó tükrök az integrált szakaszosokkal támogatják a biztonságot és a funkcionalitást, míg a körülbelül 160 mm szabad magassága képessé teszi a város saját egyenetlensége vagy kevés igényes utakkal való képességét.
A hátsó a kalandor karakterét mutatja (legalábbis a képen, a lökhárítóban lévő fekete műanyagban lévő nagy alsó terület. A pilóták nagyon vízszintes utat adnak egy Luneta -nak, amely valami kicsinek tűnik.
Belső
A Yaris Cross elérésekor egy gyakorlati és jól átgondolt légkört érzékelnek. Az anyagok többnyire kemény műanyagok, de kombinálva a felső kolor betétekkel, amelyek lágyítják a környezetet és meleg érzést nyújtanak.
A vezetési oszlop nagyon kényelmes, jó magas pozícióval, amely lehetővé teszi a környezet jó láthatóságát. Ezenkívül megkönnyíti az ideális helyzet megkeresését komplikációk nélkül. A központi konzol fenntartható fizikai kezelőszerveket tart fenn a légkondicionáló és az audio vezérlésére, csökkentve az érintőképernyőn lévő túlzott függőséget.
A képernyőkről szólva, a multimédiás rendszernek 9 hüvelykes központi képernyője van a bevált verzióban, javítva a tapasztalatokat a korábbi verziókkal kapcsolatban, bár anélkül, hogy elérnénk néhány európai rivális kifinomultságát. A digitális műszerezés egyesíti a funkcionalitást és az egyértelműséget, a testreszabható konfigurációkkal.
A kis részletek, mint például a csomagtartóban lévő rugalmas tálca vagy a jól elhelyezett tartóhelyek és rekeszek, hozzájárulnak a napi praktikussághoz, bár egyes pontok, például a csomagtartó belső megvilágítása javítható.
Ami a helyet illeti, a hátsó ülésekben a Yaris Cross elegendő helyet és kissé tisztességes szélességet kínál három felnőtt számára, bár ez kissé javítja közvetlen versenytársait. A lábak elfogadható helyet találnak a mindennapi kirándulásokhoz gond nélkül, lehetővé téve az 1,80 m -es utasok számára, amelyek kényelmesen utaznak a jármű méretének figyelembevételével.
Törzs
A Yaris Cross 130 HP elülső kerekes meghajtással teljes kapacitást kínál 397 literamely a szegmensen belül versenyképes. Rugalmas parazolfedele van, amely védi a terhelést.
Noha a világítás ritka és csökkenti a kényelmet a gyenge fényviszonyok esetén, a hely napi gyakorlati szinten funkcionális, a hétvégi vásárlásokhoz, poggyászhoz vagy sportanyagokhoz.
Van egy rekeszes helyünk a padló alatt (amelyet két magasságban lehet elhelyezni), valamint horgok a rakomány és akár egy 12 -os vétel rögzítéséhez.
A hajtogató hátsó ülés, a 40/20/40 konfigurációval javítja a rugalmasságot a terjedelmes objektumok szállításához anélkül, hogy a hátsó üléseket teljesen elveszítené. Ha teljesen összecsukja őket, akkor egy sík teret kap, a padlóval a magasabb edénybe helyezve.
Motor
A Toyota Yaris keresztező hibrid mechanika egy 1,5 literes tricikindrikus légköri benzinmotorot kombinál, amely 92 lóerőt szállít egy elektromos motorral, amely 84 lóerőt és figyelemre méltó maximális nyomatékot termel 185 nm -re. A rendszer együttesen 130 lóerővel együtt kombinált teljes teljesítményt generál, javítva a bemutató élményt a 120 HP előző verziója szempontjából.
A hibrid rendszer egy 0,76 kWh akkumulátort használ a hátsó ülések alatt, optimalizálva a peso öntvényt, és lehetővé teszi, hogy teljesen elektromos üzemmódban keringjenek alacsony sebességgel, különösen a városban. A 4 × 4 -es verzió hozzáad egy kis további 5,3 lóerős elektromos motort a hátsó tengelyen, hogy javítsa a tapadást meghatározott helyzetekben vagy alacsony sebességben.
Az automatikus változás egy folyamatos változó átviteli rendszer (CVT), több kapcsolattal, de rögzített felvonulások nélkül, amely lágy vezetést biztosít, bár egy jellegzetes háromcellító -motoros hanggal, amely az erős gyorsulások során észrevehető, amint azt a következő mondjuk.
Viselkedés
A gyakorlatban a Toyota Yaris Cross 130 HP kényelmes és kellemes városi viselkedést kínál. A felfüggesztés jól szűri az aszfalt szabálytalanságát, prioritást élvez a kényelem előtt anélkül, hogy elveszíti a stabilitást a napi görbékben és manőverekben. A cím pontos, és megfelelő érzést továbbít a manőverezéshez a városban vagy az autópályán.
A gyorsulási reakció elsöprő ennek az erőnek a modelljére, amely lehetővé teszi a bizalommal és a működést problémák nélkül a nyílt utakon, bár az autópályán nagy sebességgel a termálmotor monoton hangot ad, és az aerodinamikai zajszint valami magas a szegmensnél.
A fogyasztás rendkívül hatékony, mivel a városi zokni körülbelül 4 liter/100 km és az útfogyasztás, amely normál vezetés során 5,5 és 6 L/100 km között van. A Sport mód agresszívebb gyorsító reakciót tesz lehetővé, de a fogyasztás növekedését jelenti.
A Toyota hibrid rendszer zökkenőmentesen és hatékonyan viselkedik, kiegyensúlyozva az elektromos és termikus motor használatát a hatékonyság maximalizálása érdekében, anélkül, hogy a vezetőnek a műveleti módokat túlzottan kezelni kellene.
Vélemény cars.com
A Toyota Yaris Cross továbbra is szilárd lehetőség a hibrid városi SUV -k versenyképes szegmensében. Az új motor hozzáadta az energiát anélkül, hogy túlságosan növeli a fogyasztást, javítva a vezetési élményt általában.
Vonzó dizájnnal, gyakorlati és kényelmes belső terekkel, valamint az átlagos felhasználó számára elegendő modern technológiával megfelelnek a közönség igényeinek, amely hatékonyságot, alacsony felhasználási költségeket (Echo címkével) és bizonyított megbízhatóságot igényel.
A hátsó tér korlátozásai ellenére az érzékelt minőség és a zaj néhány részlete az intenzív gyorsulásokban és az autópályán a Yaris Cross továbbra is a kategóriájának egyik legteljesebb és legmegbízhatóbb képviselője.
