Az alábbiakban bemutatjuk a közös sajtóközlemény angol fordítását, amelyet a Mathias Corvinus Collegium (MCC) és a Magyar Tudományos, Technológiai és Közlekedési Múzeum kedvesen nyújt nekünk.
A Nándor FA és Jobsef Gál legendás vitorlását ismét nyitva áll a nyilvánosság számára a teljes restaurált, munkakörülmények között a Jenő Cholnoky kikötőben, Révfülökben, Magyarországon. A látogatók láthatják azt a hajót, amely először 40 évvel ezelőtt vitorlázott, és felfedezheti a két tengerész figyelemre méltó történetét, akik az első magyarok lettek, akik megkerülik a földgömböt. Ezt egy kicsi, öngyártott vitorláson, 10 méter (32 láb) hosszú és teljes felületével, alig 15 négyzetméter (161 négyzetméter).
A kiállítás egy 700 napos eseménysorozat kezdetét jelzi, amely megemlékezik a 700 napos útjukra.
A Balaton 31 típusú Szent Jupát, amelyet a kenu szakemberek védőszentje neveztek el, 1985. szeptember 26-án indultak el. Öt év alatt két kalandos fiatal férfi építette Székesfehérvár, FA és Gál. A tengeren töltött több mint 700 nap alatt körülbelül 60 000 kilométert fedtek le, legfeljebb hét méter magas hullámokkal borítottak, és sikeresen befejezték a világ megkerülését.
Az MCC és a Magyar Technológiai és Közlekedési Múzeum közötti partnerségnek köszönhetően a Szent Jupátot 2024 szeptemberében újraindították a Balaton -tónál, miután belülről és kívül teljes restaurációt végeztek. A motort felújították; A vízvonal fölött és alatti hajótestet javították; Az öregedő PlexiGlass fedélzeti ablakokat kicserélték; és a külső burkolat csiszolt. Megújították az árboc teljes kötélzetrendszerét, és két új vitorlát telepítettek az eredeti lefelé irányuló vitorlák védelme érdekében. A belső teret szintén alaposan megtisztították, megőrizve annak hiteles megjelenését.
A múzeum és az MCC célja, hogy ezt a magyar tengeri történelem egyedülálló emlékét felhasználja a fiatalabb generációk bevezetésére a vitorlázáshoz, a Balaton -tó világához, és inspiráló emberi eredmények inspiráló jellegzetességeire. Az eredeti pompájához visszaállított vitorlás hamarosan új kalandot kezd el az MCC Generations 2025–26 -os kezdeményezés részeként. A sorozat közelgő eseményeiről további információk az intézmények webhelyein és a közösségi média csatornáin találhatók.
„A Szent Jupát története a magyar találékonyság szimbóluma és a lehetetlen elfogadásának megtagadása. Két fiatal férfi álma volt, kevés pénzzel, de határtalan kíváncsisággal, a vasfüggöny mögött egy szárazföldi országban élve. Egyetlen üzleti tanácsadó vagy kockázatitőke -vállalkozás sem támogatta volna egy ilyen tervet – ésszerű elvárásokkal, ennek kudarcot vallott volna. És mégis sikerült. Ennek mindannyiunknak, és különösen a mai fiataloknak inspirálnia kell, hogy ne adjunk fel álmainkat, még akkor is, ha a világ másként mondja nekünk. A Magyar Technológiai Múzeum és a Közlekedési Múzeum főigazgatója, Domonkos Schneller kijelentette.
„Minden nemzetnek megvannak az ikonjai és szimbólumai. Nándor FA és József Gál a miénk, és a Szent Jupát a történelem egyik szimbóluma. Ez a saját kezünkkel épített magyar hajó a világ óceánjain bebizonyította, hogy ha valamit elegendő gondossággal és alázattal végeznek, akkor még a legnagyobb viharok is ellenállnak.
Az MCC tehetségfejlesztési programjai nagy hangsúlyt fektetnek a hallgatók nemzeti ikonokkal és szimbólumokkal való összekapcsolására. Ennek részeként a tapasztalt tengerészek MCC hallgatói arra készülnek, hogy részt vegyenek egy kihívást jelentő óceánversenyen a Nándor FA -val, az MCC Generations egyik legfontosabb eseménye, amely a 2025–26 -os ülésen és a Szent Jupátás sorozat 700 napján.
A Cholnoky Jenő Gyermek- és Ifjúsági Harbour hallgatói táborban, ahol fiatalok százai maradhatnak egyszerre, az MCC nemcsak a tengeri készségek tanítására, hanem a közösség felépítésére és a Balaton -tó sport- és vitorlázási hagyományainak átadására is használja. A helyi közösséggel való kapcsolatok megerősítése szintén kulcsfontosságú prioritás, és az MCC rendszeresen üdvözli a helyi iskolás és óvodai csoportokat, hogy részt vegyen a vitorlázáshoz kapcsolódó programokban.
A Szent Jupát vitorlás utáni üzenet ismét vitorláz, 40 évvel azután, hogy köröztek a világra, először magyar konzervatívon jelent meg.
