Beszélj róla Mercedes-Benz az, hogy az autó eredetéről beszéljünk. Kevés márka büszkélkedhet azzal, hogy története során többször változtatta a mobilitás irányát, és még kevésbé azzal, hogy az utakon és a pályákon egyaránt főszereplő volt. A Karl Benz által 1886-ban szabadalmaztatott első járműtől a jelenlegi ambiciózus elektromos elkötelezettségig a Mercedes olyan örökséget épített fel, amelyet állandó innováció, elegancia és a mérnöki munkák iránti szinte kézműves megszállottság jellemez. Evolúciója a valóságban az általunk ismert autó evolúciója.
Az eredet: így kezdődött minden
A történet hivatalosan a Benz Patent-Motorwagennel kezdődik, amelyet a első autó a történelemben. Karl Benz 1886-ban szabadalmaztatta, és szinte anélkül, hogy tudta volna, lerakta a modern közlekedés alapjait. Ugyanebben az időben Gottlieb Daimler és Wilhelm Maybach saját motorjait fejlesztették, amelyeket hamarosan beépítenek a motoros kocsikba.
1901-ben jelent meg az első jármű, amely a Mercedes nevet viselte, és Emil Jellinek üzletember lánya tiszteletére nevezték el. Ez egy radikálisan modern autó volt, fejlett motorral és olyan kialakítással szakított mindennel azelőtt. Innentől a márka a növekedés és a kifinomultság megállíthatatlan útját kezdi, amely 1926-ban csúcsosodik ki a a Benz & Cie. és a Daimler-Motoren-Gesellschaft egyesüléseamely a Mercedes-Benz megjelenését eredményezi.
20-as és 30-as évek: a német luxus alapjai
Az egyesülés után a Mercedes-Benz erőteljesen belép a piacra olyan modellekkel, amelyek ma már autentikus múzeumi darabok. A Ferdinand Porsche által tervezett S, SS és SSK ezt mutatta luxus és teljesítmény együtt létezhetne. Rendszámos versenyautók voltak, amelyek képesek voltak uralni a legendás európai teszteket.
Az 1930-as évek végén a Mercedes kísérletezni az aerodinamikávalkorát megelőző koncepció, és olyan egyedi modelleket dob piacra, mint az 540K Stromlinienwagen. 1936-ban pedig megérkezett a 260 D, az első sorozatgyártású dízel személyautó.
40-es és 50-es évek: újjászületés a háború után
A második világháború pusztította a gyárakat, de a Mercedes megkezdte az újjáépítést a megbízható 170 V-tal, amely újra kerekekre állítaná Németországot. A nagy ugrást 1954-ben hozta meg a 300 SL Gullwing, egy sportkocsi, amely ma is mechanikai műalkotásnak számít: közvetlen befecskendezés, sirályszárnyas ajtók és legendás sziluett. Ezekben az években, amikor a filozófia a nagy reprezentációs szalonokaz S osztály közvetlen elődei.
60-as évek: a biztonság egy másik szinten
A Mercedes ezt nagyon hamar megértette a biztonság kulcsfontosságú elem lenne a modern autó. Barényi Béla mérnök vezetésével programozott deformációs zónákat, nem deformálódó utasteret és egyéb, az ágazatot forradalmasító fejlesztéseket vezettek be. Az olyan modellek, mint a W114/W115 vagy a W108 sorozat emlékeznek megbízhatóságukról és olyan szabványok felállításáért, amelyekhez az iparág többi részének évekre lenne szüksége.
70-es évek: új osztályok, új ötletek
1972-ben mutatták be hivatalosan az első S-osztályegy limuzin, amely örökre megjelölné a prémium autó fogalmát. Az ABS 1978-ban debütált, egy másik zászlóshajó innováció. A márka kitágítja a látókört, és egy váratlan mítosz születik: a G-osztály (1979), amelyet katonai járműnek terveztek, és idővel az extrém luxus ikonjává alakították át.
80-as évek: precíziós tervezés
Az évtized a 190E-vel, a „Baby Benz”-el kezdődik. Olyan modell, amely lehetővé tenné a márkát elérhetőbb szegmensekbe léphet be minőségromlás nélkül. A 190E 2.3-16-os változata az M3 E30-as DTM-ben való helytállásáról vált híressé. Emellett olyan technológiák, mint a légzsák ill 4MATIC összkerékhajtás.
90-es évek: globális terjeszkedés és az AMG korszaka
Mercedes változatossá teszi kínálatát a C-osztállyal, a modern E-osztállyal és 1997-ben az innovatív A-osztállyal. Ez az az időszak is, amikor az AMG hivatalosan is belép a márkastruktúrába, és ezzel egy új generációt hoz létre nagy teljesítményű szedánok ez irányt szabna.
2000 és 2010: a digitális autó
A 2000-es évek bemutatkozása új elektronikus rendszerekfejlett infotainment és könnyebb karosszéria. Az olyan modellek, mint a CLS, újra feltalálják az ágazat dizájnját, míg a hidrogénnel és elektromos árammal végzett első kísérletek megmutatják a márka jövőképét. 2018-ban Megérkezik az MBUXegy interfész, amely újradefiniálja a digitális élményt az autóban.
Aktuális események: a jövő már itt van
A EQ családa Mercedes határozottan elkötelezett a villamosítás mellett. Az olyan modellek, mint az EQS, kitűnnek rekorder aerodinamikájukkal és teljesen elektromos megközelítésükkel. A Vision EQXX koncepció több mint 1000 kilométeres hatótávolságra számít rendkívüli hatékonysággal, ami jól példázza a márka irányát.
A logó története: a mitikus csillag
A Mercedes embléma olyan egyszerű, mint amilyen elegáns: háromágú csillag. Azt az eredeti törekvést képviseli, hogy uralja a szárazföldi, tengeri és légi mobilitást. Az idő múlásával a csillag stilizálttá vált, fémes körbe zárva, amely a tökéletességet és a folytonosságot jelképezi. Is az egyik legismertebb logó a bolygóról.
Mercedes versenyben: ahol legendák születnek
A Silver Arrows az 1930-as évek egyik legdominánsabb csapata volt, olyan autókkal, amelyek akkoriban a technológiai őrület határát súrolták. A Forma-1-bena Mercedes 2010-ben csapatként tért vissza, és a sportág történetének egyik legsikeresebb sorozatában szerepelt: 8 egymást követő konstruktőri cím (2014–2021) Hamilton és Rosberg főszereplésével. Olyan kategóriákban is kulcsfontosságú volt, mint a GT3, az endurance és a rally raid.
A Mercedes egy olyan jövő felé sétál, ahol a szoftver ugyanolyan fontos lesz, mint a motor. Dedikált elektromos platformok, OTA-frissítések, autonóm vezetés és fenntartható anyagok jelentik a következő fázist. A márka teljesen elektromos akar lenni „amikor a piac engedi”, de már dolgozik a hatékonyabb modelleken, új típusú akkumulátorokon és a mobilitásban alkalmazott mesterséges intelligencia rendszereken.
