A Mercedes-Benz vezérigazgatója, Ola Källenius, kemény figyelmeztetést indított az európai autóipar jövőjéről, ha 2035-től fenntartják az égésű motorokkal rendelkező járművek értékesítésének tilalmát. A német újsággal készített interjúban a német újsággal készített interjúban. HandelsblattKällenius azt mondta, hogy ez az elektromos mobilitásra való áttérés felgyorsítására tervezett intézkedés a kívánt hatásokkal ellentétes lehet, mind a gyártók, mind a fogyasztók károsítása.
Egy tilalom, amely „összeomlhatja” a piacot
Källenius, aki szintén elnököl az autógyártók Európai Szövetségének (ACEA), azzal érvelt, hogy a jelenlegi rendeletek „frontális összecsapáshoz” vezethetnek a piac valósága ellen. Az ügyvezető igazgató szerint a fogyasztók rohanhatnak benzin- és dízel autó vásárlására, mielőtt a tilalom hatályba lép, és mesterséges értékesítési visszapattanást generál, amelyet 2035 -ben összeomlás követ. „Ha nem vagyunk valósághű, teljes sebességgel összeomlunk egy falhoz.” – figyelmeztette.
Ezenkívül Källenius szerint az európai ipar már több kihívással kell szembenéznie, például a kínai márkák versenyével, a magas termelési költségekkel és a vártnál alacsonyabb elektromos járművek iránti igényekkel. „Iparunk egyidejűleg heves esőzéseket, jégesőt, viharokat és hóot tapasztal” – mondta, hangsúlyozva a pillanat összetettségét.
A tilalom alternatívái
A radikális tilalom bevezetése helyett a Mercedes-Benz vezérigazgatója egy rugalmasabb megközelítést támogatott, amely a kibocsátás csökkentését prioritást élvezi anélkül, hogy bármilyen technológiát kizárna. „Dekarbonizálnunk kell, de technológiailag semlegesen” – ragaszkodott hozzá. A javaslatai között szerepel:
- Fiskális ösztönzők Az elektromos járművek vásárlásának előmozdítása.
- Alacsonyabb árak a terhelési állomásokon Hogy hozzáférhetőbb elektromos mobilitást biztosítson.
- Támogatás a szintetikus üzemanyagokhoz (e-gyümölcsök) mint a termikus járművek alternatívájaként.
Källenius arra is figyelmeztette a kockázatát, hogy a tilalom károsítja az európai gazdaságot, különösen egy olyan környezetben, ahol Kína és az Egyesült Államok kevésbé korlátozó stratégiákkal halad előre.
Áttekintés 2025 -ben: Váltás?
Az EU rendeleteit a tervek szerint 2025 második felében felülvizsgálják, amely ablakot nyit a tilalom módosítására vagy késleltetésére. A Källenius nyilatkozatai hozzájárulnak az iparágon belüli növekvő szkepticizmushoz, ahol más gyártók, például a BMW és a Renault, szintén kétségeket fejeztek ki a jelenlegi naptár életképességéről.
Eközben a Mercedes-Benz ellentmondásos jeleket adott: Noha fenntartja elkötelezettségét az elektromos áramlás mellett, nemrégiben úgy döntött, hogy visszatér a V8 motorokba az AMG modelljeihez, ami azt sugallja, hogy az átmenet lassabb lehet a vártnál.
Miközben az EU dönt a következő mozgalomról, egy dolog egyértelmű: a fenntartható mobilitáshoz vezető út bonyolultabb, mint sokan elvárták.
