Úgy tűnik, hogy a mai autóiparban elvesztette a csatát a mérleggel szemben. A járművek minden új generációja több technológiával, új biztonsági asszisztensekkel és mindenekelőtt nehéz villamosítási rendszerekkel érkezik, amelyek növelik a végső tömeget. A motoros világ általános túlsúlya közepette azonban vannak olyan gyártók, akik hűek maradnak sportelveikhez, amelyek arra kérik őket, hogy inkább vegyenek le egy kilót, ahelyett, hogy adják a lovat. És ott lehetne megemlíteni a Mazda MX-5.
Nemrég jelentek meg hírek az ikonikus japán roadsterrel kapcsolatban, amely minden idők legkelendőbb kabriója. A következő generációról szólva egy márkamenedzser kijelentette, hogy a jelenleginél is könnyebb lehet. Manabu Osugaa cég globális értékesítési és marketing igazgatója nemrég megerősítette, hogy a csapat már dolgozik a következő Miatán. A kitűzött cél világos és nagyon ambiciózus: az autónak kell egy tonnánál kevesebb súlyú. Valami olyan, ami a kiváltságos kevesek szintjén van.
Ha ez a varázslatos 1000 kg-os érték alá csökkenne, az azt jelentené, hogy a jövőbeli modell még a jelenlegi ND generációnál is könnyebb lesz. Mert ilyen bravúrt elérnia japán mérnököknek továbbra is ellenőrizniük kell minden csavart és minden karosszériaelemet, hogy eltávolítsák a felesleges tömeget. De a skála fenntartásának fő kulcsa az a villamosításról való lemondás. Osuga maga szerint a jelenlegi elektromos technológia és a hibrid rendszerek még mindig nagyon nehéz elemek, amelyek egyáltalán nem illeszkednek a modell által megkövetelt agilis és dinamikus filozófiához.
A puristák ezért könnyedén lélegezhetnek. A gyártó megerősítette, hogy csillagos sportkocsija továbbra is benzinmotor hajtja majd következő részében, hű maradva hagyományos roadster gyökereihez. Ez a határozott döntés, hogy pillanatnyilag figyelmen kívül hagyja az elektromos segítségnyújtást, azt jelenti, hogy szembemegy a piacon uralkodó trendekkel, de biztosítja, hogy a modell megtartja a könnyűséget és a mechanikai kapcsolatot amelyek annyira jellemzik.
Bár a márkakereskedésekbe való érkezésének pontos dátumát még nem hozták nyilvánosságra, tudván, hogy a következő Mazda MX-5 továbbra is benzint éget majd, igazi pehelysúly lesz Ez kétségtelenül ok az ünneplésre. Az egyre nagyobb és nehezebb járművek által uralt korszakban a jövő Miata az igazi puristák ellenállási oázisaként jelenik meg.
