2026 végére elkészülhet a Bosznia-Hercegovinát átszelő 5C folyosó közlekedési útvonal teljes északi szakasza, amely a horvát határtól Szarajevóig húzódik a projekt nagy részéért felelős Bosznia-Hercegovinai Szövetség tulajdonában lévő autópálya-kezelő szerint.
Az 5C folyosó Budapestet a horvátországi Ploče kikötővel köti össze, stratégiai észak-déli közlekedési kapcsolatot biztosítva Közép- és Délkelet-Európán keresztül. A Bosznia-Hercegovinát átszelő autópálya-szakasz 337 kilométer hosszú, de a 2001-ben megkezdett építkezés lassan halad, több mint két évtized alatt mindössze mintegy 140 kilométer készült el.
A projektet szervezési nehézségek, jelentős késések, ismétlődő költségnövekedés és korrupciós vádak érintették. A Dnevni Avaz szarajevói napilap értesülései szerint az autópálya-társaság jelenlegi vezetése ellen az Európai Ügyészség nyomozást folytat.
Az üzemeltető elmondta, hogy világos terveik vannak, hogy 2026 végére elkészül az összes jelenleg épülő autópálya-szakasz. Ez lehetővé tenné a zavartalan autópálya-utazást a Bradina térségből, nagyjából félúton Szarajevó és Konjic között, a svilaji határátkelőig Horvátországgal.
A pénzügyi beszámolók várhatóan február végére készülnek el. A társaság az előzetes adatok alapján 2025-ben közel 858,5 millió márkát (mintegy 169 milliárd forintot) költött az 5C folyosó, a Szövetségen belüli gyorsforgalmi utak fejlesztésére és az ehhez kapcsolódó beruházásokra.
Jelenleg az 5C folyosó boszniai szakaszának hét pontján folyik az építkezés, amelyek összértéke meghaladja az 1,92 milliárd márkát. Ezen kívül négy gyorsforgalmi útszakaszt építenek 424,8 millió márka összköltséggel. 2026-ra a társaság 1,206 milliárd márka értékű beruházást tervez, amelyből 1,144 milliárdot közvetlenül az autópálya- és gyorsforgalmi útépítésre és műszaki felügyeletre fordítanának.
A teljes autópálya befejezése, beleértve a dél-hercegovinai szakaszt is, tovább tart. A Mostartól a horvát határ és az Adriai-tenger felé vezető szakasz különösen nagy kihívást jelent a hegyvidéki terep miatt. A tervek között szerepel egy alagút a Prenj-hegység alatt, alig több mint tíz kilométer hosszúságban, ami jelentősen csökkentené a Szarajevó és Mostar közötti utazási időt. Az alagút optimális építési idejét hat évre becsülik, de a munkálatok még nem kezdődtek el.
Az 5C folyosó horvát szakasza 2005 és 2025 között épült. 2022-ben nyílt meg az Eszék–Beli Manastir autópálya, míg a magyar határig vezető utolsó öt kilométeres szakaszt 2025. október 6-án adták át. Elkészült a Svilaj híd a Száva folyón, amely összeköti Bosznia-Hercegovinában21.
A magyar oldalon az M6-os autópálya már elérte a horvát határt, biztosítva a zavartalan autópályás közlekedést Budapest és Eszék között.
The post A kulcsfontosságú Budapest–Adria közlekedési folyosó előrehaladása Bosznia-Hercegovinában appeared first on Magyar Konzervatív.
Sajnos ez az írás egy nagy zagyvaság! Az igazság ezzel szemben az, hogy 2026 végére a Ze ica és Zepce közötti kb 34 km szakasz készül el. Onnan föl a horvát határhoz a Maglaj-Doboj és a Doboj-Odzak szakaszokon még nem is mindenhol dolgoznak, sőt. Szerény becslésem szerint az még lealább 3-4 év. Arra jöttünk vissza Dubrovnikból, láttam. De én nagyon várom és, ha nem nekem lenne igazam, annak nagyon örülnék!