Egy korszak vége közeleg
Az Európai Unió történelmi döntést hozott: 2035-től tilos lesz új benzines és dízel személyautókat forgalomba hozni. A cél egyértelmű — a közlekedésből származó szén-dioxid-kibocsátás drasztikus csökkentése, és ezzel a klímaváltozás lassítása.
A döntés hatalmas vitákat váltott ki: a gyártók, a vásárlók és a környezetvédők egyaránt próbálják felmérni, mit is jelent ez a mindennapokra nézve.
„Ez nem csupán technológiai váltás, hanem gazdasági és társadalmi átalakulás is” – hangsúlyozta egy brüsszeli környezetpolitikai szakértő.
Mit jelent ez az autósok számára?
Az új szabályozás szerint 2035-től nem lehet majd új belső égésű motorral szerelt személyautót vásárolni az EU területén. A jelenlegi autók továbbra is közlekedhetnek, de a kínálatot fokozatosan elektromos és más nulla kibocsátású modellek váltják fel.
A változás főbb hatásai:
- Új autóként kizárólag elektromos vagy hidrogénhajtású modellek lesznek elérhetők
- A használt benzines autók ára átmenetileg emelkedhet
- Az elektromos töltőinfrastruktúra gyors ütemben bővül majd
A gyártók felkészülése
Az autógyártók már most óriási beruházásokkal készülnek az átállásra. Egyes márkák, például a Volvo vagy a Ford, bejelentették, hogy 2030-ra teljesen leállítják a belső égésű motorok gyártását. Mások, mint a Volkswagen-csoport, fokozatosabb átállást terveznek.
| Gyártó | Teljes átállás tervezett éve | Stratégia |
|---|---|---|
| Volvo | 2030 | Csak elektromos modellek |
| Ford (Európa) | 2030 | Csak elektromos modellek |
| Volkswagen | 2033–2035 | Fokozatos átállás, több platform |
| Stellantis (Peugeot, Opel, Fiat) | 2035 | Elektromos modellportfólió |
Ez a verseny nemcsak technológiai, hanem marketingfronton is zajlik: a vásárlók bizalmát kell elnyerni az új, csendesebb, de sokszor drágább modellek iránt.
Kihívások és lehetőségek
Az átállás hatalmas kihívásokkal jár: a nyersanyagok beszerzése (lítium, kobalt, nikkel), az akkumulátorgyártás környezeti hatásai, és az elektromos hálózat terhelhetősége mind kérdéseket vetnek fel.
Ugyanakkor az elektromos járművek terjedése csökkentheti az EU fosszilisenergia-függőségét, és új munkahelyeket hozhat létre az akkumulátor- és zöldenergia-iparban.
A magyar autósok helyzete
Magyarországon a változás kettős hatással járhat. Egyrészt az elektromos autók kínálata bővül, és a töltőállomások száma is növekszik, másrészt a használt benzines autók piaca rövid távon felértékelődhet.
A vásárlóknak érdemes már most felmérniük, hogy hosszú távon melyik technológiába érdemes befektetniük.
