A DV-13 Spohn sokkal több, mint egy ritka autó: ez egy korszak szimbóluma. Ez azt jelenti, hogy a háború által elpusztított Németország átmenete egy olyan világba, ahol az autótervezés álmai nem voltak korlátok.
Csúnya vagy gyönyörű? A válasz attól függ, hogy milyen üveggel nézel ki. De nem tagadható meg, hogy a gyártás után több mint 60 évvel továbbra is lehetetlen figyelmen kívül hagyni. A klasszikusok világában ez az, ami igazán számít.
Kevés autó ugyanolyan feltűnő, és ugyanakkor ismeretlen, mint a Spohn DV-13 kabrió 1957-től. Ez a sajátos kabrió, amely egy 1939-es Ford alvázon épült, és amelyet egy Cadillac V8 motor hajtott, az észlelés túlzott kreativitásának. Acél testtel, dupla fényszórókkal és hátsó uszonyokkal, amelyek kihívják a gravitációt, a DV-13 olyan autó, amely nem marad észrevétlenül.
De mi teszi annyira különlegessé? Ahhoz, hogy megértse, vissza kell mennie Hermann Spohn Karosseriebau, a II. Világháború előtti egyik legrangosabb testgyártó cég és az 50 -es években kíváncsi átalakulásának történetéhez.
Hermann Spohn Karosseriebau: A klasszikus eleganciától az extravagánsig
1920 -ban alapította Ravensburgban (Németország) a BodyBuilder Hermann Spohna cég olyan luxusszervek építésére szakosodott, mint a Maybach, a Mercedes-Benz, a Bugatti és a Hispano-Suiza. Az 1920 -as és 1930 -as években terveik az eleganciának és a kifinomultságnak szinonimái voltak, tiszta vonalakkal és arisztokratikus formákkal.
A háború azonban mindent megváltoztatott. A verseny után a hagyományos luxusautók iránti kereslet összeomlott, és Spohnnak feltalálnia kellett magát. Valami irányítása Josef NeherA cég egyedi autók építését kezdte az amerikai katonák számára Németország számára. Ezek a fiatal katonaság, amelyet az 50 -es évek amerikai autók stílusa befolyásolt, túlzott mintákat rendeltek, kiemelkedő uszonyokkal, ragyogó krómmal és lehetetlen aerodinamikai formákkal.
A korszak egyik legismertebb modellje a Sportster Veritas, aki sík uszonyokkal rendelkezik, és úgy tűnik, hogy egy tudományos fantasztikus filmből származik. De a konvertibilis DV-13 talán még sajátosabb.
Spohn DV-13: A tervezési törvények megtámadására született
Az 1957-ben épült DV-13 az egyik legutóbbi autók, amelyeket Spohn készített, mielőtt a társaság bezárta az ajtót. Ez egy autó EdzőszervezettVagyis egy egyedi test, amely egy meglévő alvázra van felszerelve – ebben az esetben egy 1939 -es Ford.
Az első dolog, ami felhívja a figyelmet, a szokatlan esztétika:
- Egymásra rakott dupla fényszórók Függőlegesen, mintha egy mechanikus rovar szeme lenne.
- A Krómrács Organikus formákkal, jellemzőbb az 50 -es prototípusra, mint egy utcai autó.
- Óriási hátsó uszonyokkövetve az akkori divatot, de szélsőségesen vitték el.
- Teljesen acél testvalami ritka autókban, amelyek annyira személyre szabtak, hogy üvegszálas használtak.
A mechanikus rész éppen az ellenkezője volt. Bár megjelenése úgy tűnik, hogy egy képregényből származik, a mechanikája meglepően hagyományos
- Motor: Cadillac v8, 5,4 liter (331 köbcentiméter), egy erőteljes és megbízható blokk.
- Átvitel: Ford háromsebességű kézi doboz.
- Szuszpenzió: Merev tengelyek keresztirányú számszeríjjal, jellemzőek a előtti forrásra.
- Fékek: Négy kerekes dob (mint az akkoriban standard).
A tudatlanságtól a hírnévig
A DV-13 ismeretlen ritkaság volt, amíg a dolgok meg nem történtek:
- 2012: Gyűjtők, Wayne Carini (a Chasing Classic Cars előadója) és Ralph Marano megszerezték a Miami Dezer kollekcióból. A televízióban jelent meg, amikor az elit versenyeken részt vett, és hírnévre tette.
- 2013: Nyerje meg a Camille Jenatzy -díjat a „Bolder Outs” -nak a Amelia Isand Concours d’Alegance–
- 2014: Kiállították a Boca egér egyetért és az AACA könyvtárban (Antik Autó Klub of America).
Van egy olyan dizájnja, amelyet vagy szeretsz, vagy gyűlölni, de nem hagyja közömböset. Emlékeztünk erre az imádatra, amelyet csodálunk az extravagáns és az egyedi történet miatt, mert a közelmúltban adták el. Fizettek 66 000 dollárért (kb. 57 000 euró) a klasszikus autó aukcióinak platformján, eredeti dokumentációval és további pótalkatrészekkel. Gondolsz egy jó áron?
