A mai piac valósága az, hogy minden egyfajta karosszéria körül forog. A terepjárók a normaegy olyan magasított járműtípus, amely a formatervezés alapján sikerült a többi hagyományos személygépkocsival szemben. Úgy tűnik azonban, hogy vannak olyan modellek, amelyek minden esély ellenére nem hajlandók eltűnni. Ő ford mustang Azok közé tartozik, amelyek azon kevés, nagy motorral rendelkező kupé „ellenállásába” tartoznak, amelyek továbbra is rendelkezésre állnak. Az ovális márka ismeri a benne rejlő lehetőségeket, és további verziókat kíván kiadni.
Ez egy olyan mozgás, amelyet már megtapasztaltak a Mustang Mach-E-n keresztül, amely egy elektromos SUV, amely sok kritikát kapott mert a Mustangnak csak a neve van. Amit azonban úgy tűnik, elhatározták, hogy visszahozzák, az a négyajtós karosszéria. Annak ellenére, hogy megsemmisítették az olyan szedánokat, mint a Mondeo, vagy az olyan legendás kompaktokat, mint a Focus vagy a Fiesta, a Ford mostanra rájött, hogy van egy árva közönség, amely továbbra is követeli gerjeszteni tudó járművek.
Most Andrew Frick, a Ford Blue és Model E divízió elnöke megerősítette a Mustang család bővítésének szándékát és a legtöbb szavazatot kapott a négyajtós. Ez valami más lenne, mint a Mach-E, hiszen a koncepció sokkal hűbb maradna az eredetihez, és a sportosság is megfelelne. Bár meglepő lehet, a testet már a 60-as években közelítették meg. Soha nem valósult meg, de úgy tűnik, hogy most értelme lehet harc a német szalonok ellen azzal az összetéveszthetetlen és lázadó amerikai karakterrel.
De a tervek ezzel még nem értek véget. Azt is fontolgatják, hogy a Kaland stílusú Mustang ez meglephet téged. Hasonló filozófiát követne, mint például a Huracán Sterrato vagy a 911 Dakar, megemelt felfüggesztéssel, összkerékhajtással és terepabroncsokkal. Az igazság az, hogy a Fordnak széles versenytapasztalat és olyan magasröptű termékek, mint a Ranger Raptor, szóval teljesen kivitelezhető lenne egy ilyen modell kifejlesztése. És a kulcs az, hogy ezek a változtatások nem jelentenék a modell öröklésének feladását.
A felelősök biztosítják, hogy harcolni fognak érte tartsa életben a V8-as blokkot és a kézi sebességváltót ameddig jogilag lehetséges. Míg a történelmi riválisok, mint például a Chevrolet és a Dodge végleg felhagytak ezzel a szegmenssel izomautók szivarok, az ovális márka úgy döntött, hogy minden zsetonját a szenvedélyes belső égésre fogadja. Úgy tűnik, hogy a cég el akarja hallgattatni a villamosítás kritikáját a Mustang Mach-E olyan égésterű családdal, amely képes lesz átvenni a versenytársak színeit.
