Az izgalmasban az autótervezés történetea 60-as évek évtizede kitüntetett helyet foglal el. Ez a lázadás és az elegancia ideje volt, az erőteljes motorok és az előre kialakított formáktól szakadt sziluettek. Mondhatnánk, hogy ez a szabadság ideje volt. Még az is meglepő, hogy az egyik legtiszteltebb esztétikai irányzat egy hétköznapi tárgyból született. Az összetéveszthetetlenről beszélünk Coca-Cola üveg stílusbanegy merész dizájnvonal, amely átalakította az iparágat, és amelyért továbbra is mélyen sóhajtunk.
A vizuális forradalom megértéséhez csak képzelje el a híres üvegpalack sziluettjét. A tervezők mozgatták ezeket szuggesztív ívek a járművek fémlemezérekeskeny középpontú karosszériát és szélesített kerékíveket alkotva elöl és hátul is. Ez a „darázsderék” nemcsak vizuális vonzerőt és sokkal agresszívabb testtartást biztosított az aszfalton, hanem finoman javított aerodinamika az erős oldalszélekkel szembeni ellenállás csökkentésével.
A amerikai gyártók Ők voltak az elsők, akik ezt az izmos és feltűnő esztétikát vizsgálták. Bár voltak korábbi kísérletek, az őrület az ikonikus megjelenésével szabadult el izomautók. Az olyan modellek, mint a Chevrolet Corvette Stingray, a Pontiac GTO vagy a Dodge Charger ezeket a kanyargós formákat alkalmazták fő ismertetőjegyükként. Ennek a stilisztikai erőforrásnak köszönhetően nehéz testei Úgy tűnt, állandó mozgásban voltakmég akkor is, ha a jármű teljesen leparkolt.
Bár az Egyesült Államok volt a láz epicentruma, az üvegpalack varázsa hamarosan átszelte az Atlanti-óceánt. A Az európai ipar tudta, hogyan kell alkalmazkodni ez az érzékiség a legvisszafogottabb dimenziókig valóban elsöprő sikerrel. Az olyan változatos modellek, mint a megfizethető Ford Cortina, az egzotikus Opel GT vagy akár a Ferrari néhány nagy lendületű alkotása hódoltak ennek a keskeny deréknak. Bemutató volt, hogy a a jó tervezés nem érti az elmozdulásokat vagy a határokat.
Manapság a legtöbb modern jármű monoton egyenes vonalai vagy túlzottan gömbölyded formái késztetnek bennünket arra az aranykorra vágyva. A Coca-Cola palackstílusa a szenvedély diadalát képviseli az ipari funkcionalitás felett. Bár ma már szigorú biztonsági előírások diktálják a tervezési szabványokat, egyes márkák megpróbálnak újjáéledni azok az izmos uszonyok a sportautóikban. Az igazi varázslat azonban még mindig azokban a klasszikus ékszerekben rejlik, amelyek soha nem szűnnek meg attól, hogy őrülten szerelmesek leszünk.
A «Coke Bottle» sziluett nagy ikonjai
A kíváncsiak számára itt található egy lista a legemblematikusabb modellekről, amelyek büszkén viselték ezeket a sokatmondó vonalakat a 60-as és a 70-es évek elején:
- Chevrolet Corvette Stingray (C3): A fogalom talán legszélsőségesebb és legérzékibb értelmezése amerikai földön.
- dodge töltő: Erős oldalvonalai az 1968 és 1970 közötti modelleken egy korszak agresszivitását határozták meg.
- Pontiac GTO: Az amerikai izomzat igazi úttörője ezt a trendet követve faragta meg az oldalát.
- Ford Mustang és Mercury Cougar: A hatvanas évek végi fejlődésük során nyilvánvalóan szélesítették a csípőjüket.
- Opel GT: Európában „mini Corvette” néven ismerték összetéveszthetetlen német ívei miatt.
- Ford Cortina (Mk3): A brit demonstráció arról, hogy egy családi szalon is rendkívül vonzó lehet.
- Buick Riviéra: Luxus- és űrtechnikai bemutató, amely a piac egyik legelegánsabb derekát mutatta meg.
