Néhány évvel ezelőtt, Madridot a carsharing fővárosává koronázták. Ideális városnak javasolták a vállalatok számára, hogy megkezdhessék megosztott elektromos járműveiket. Egy évtizeddel ezelőtt könnyű volt látni, hogy a Car2Go, a Wible vagy az Emov hogyan terjeszkedett, és percről percre tette elérhetővé az autókat az ügyfelek számára egy alkalmazás elérhetőségében. A mobilitási trendek azonban változnak, és ennek bizonyítéka, hogy a szektor egyik legnagyobbja búcsúzni készül. Zity abbahagyja a munkát Május 21-én a Renault carsharing úgy búcsúzik, ahogy mi ismerjük.
Nyolc év szolgálat utána platform bejelentette, hogy véglegesen leállítja működését a megosztott mobilitási formátumban. Lesz némi átalakítás, de az azonnali célokra azt jelenti, hogy nem várnak szitanyomott autók minden sarkon ingyenes használatra. A vállalat adatai pedig valóban elsöprőek, és a kezdeményezés mélységét mutatják. Ez idő alatt több mint 800 ezren regisztráltak a pályázatukban és Több mint 10 milliót adtak bérbe. Környezeti hatásukkal is büszkélkedhetnek, elkerülve a 9000 tonna CO2-kibocsátást Madridban.
Egyértelmű, hogy a város használta, és volt rá kereslet, de a valóság az helyesen kell nyereségessé tenni az ötletet túlélni. Az autómegosztás egy nagyon kényelmes szolgáltatás a felhasználó számára, akinek csak le kell foglalnia egy autót az alkalmazáson keresztül, el kell hajtania a célig, le kell parkolnia, és nem kell aggódnia. Zity azonban kemény munka áll mögötte, óriási működési költségekkel. Megköveteli, hogy rendelkezzen karbantartásról gondoskodó személyzet járművek töltése, azok újratöltése, nagyobb koncentrációjú területekről olyan helyekre mozgatása, ahol nincs olyan sok. Röviden, sok olyan változó, amely nehezíti a jövedelmezőséget.
Az igazság az, hogy a hagyományos autómegosztás úgy tűnik, apránként elfogy. Ez a nagyon népszerű formula olyan intézkedésekkel is veszít teljesítményéből, mint például a tömegközlekedés ösztönzése, sőt a személyi mobilitást segítő járművek (robogó) térnyerésével is. Zity mindenesetre el akar búcsúzni úgy, hogy mindent lekötözve hagy. Értesítse azokat a felhasználókat, akiknek még aktív egyenlege van a digitális pénztárcájukban május 21-ig használja fel és arról beszélnek, hogy attól az időponttól kezdve leállítják a személyes adatok feldolgozását. Csak a törvény által előírtakat tartják fenn, például az utazási számlákat.
És van élet Zity után? A Renault cég hagyományos autómegosztóból lesz integrálni a Mobilize Share-be. Ezentúl a szolgáltatás teljes órákra vagy egész napokra bérelhető járművekkel működik, amihez a felhasználóknak előre meghatározott fix bázison kell átvenniük és vissza kell adniuk az autót. A rugalmasság elvész a felhasználó számára, de a cégnek már nincsenek ilyen magas költségei. Így bezárnak egy színpadot a megosztott mobilitás Spanyolországban, helyet adva egy sokkal rendezettebb forgatókönyvnek, amely megadja az alaphangot a jövőre nézve.
