Ha van valami félelem a járművezetőktől, akkor ez a radarok. Ő A közúti megfigyelési szint növekszik Az évek során és jelenleg Spanyolországban mintegy 3000 radarunk van. Amellett, hogy megsokszorozta ezt a számot a 2005 -ben eszközöket, amelyek a 90 moziban szerepeltek, azt is láttuk, hogy a technológia hogyan fejlett, hogy pontosabb eszközöket adjon az életnek, és képes mérni a különböző nagyságrendeket. El kell elemeznünk a Radarok típusai Hogy vannak az utakon, megmondják neked, hogy miek és hogyan figyelnek téged.
Rögzített radarok
Ő Rögzített radar Ez a leginkább tradicionális, és az egyszerűbb kezdetű. Ez egy rögzített helyen (általában kabinok, oszlopok vagy tornácok) elhelyezett mozifilmek. Legtöbbjük Ők „doppler”egy olyan technológia, amely elektromágneses hullámokat használ a távolságok, magasságok vagy irányok mérésére.
Ebben az esetben néhányat kiadnak mikrohullámú sütő, amely a járműhöz ugrál A mozgásban és a frekvenciaváltásban lehetővé teszi az azonnali sebesség kiszámítását. Ezeknek az eszközöknek a hibamargja nagyon alacsony, és amikor észlelik a gyorshajtást Képek és adatok küldésére képes optikai szál vagy 4G által.
Radarok szakasz
Ő Szakaszos radar Azt mondhatnánk, hogy ez egy rögzített radar rokon. Ebben az esetben a hagyományos filmmérő nem használható, mivel az irányítási átlagos sebesség Néhány beton szakaszban. A kamera segítségével érhető el azon a helyen, ahol elindul, és amely rögzíti a regisztráció és a pontos idő, amellyel a jármű áthalad.
A szakasz végén van egy másik rendszer, amely újra rögzíti a részét és Számítsa ki az eltelt időt Hogy elérje az átlagos sebességet. Abban az esetben, ha a korlátok felett volt, az adatokat elküldik a Panaszfeldolgozó Központnak.
Mobil radarok
Ő Mobil radar Fogadja ezt a nevet, mivel azt nem kell egy ponton tartósan telepíteni. Ez az, amelyet a hatóságok ideiglenesen egy adott pontra tehetnek, hogy meglepjék a járművezetőket. Általában az út melletti állványokba vannak helyezve, egy autóban álcázva vagy Chitamiedosba telepítve. Ebben az esetben általában a Lézeres technológia Ami a projekteket keresztezi úgy, hogy a jármű átlépje őket, és kiszámíthatja a sebességüket.
Ennek a rendszernek a kulcsa a Meglepetés tényező és azonnalimivel ezeket általában a polgári őr ügynökei üzemelteti, azok, akik az akkori szankción vesznek részt. Ha korábban lennének Nehéz felismerniAz utóbbi években ez lehetetlen küldetés lett a Velolaser érkezésével. Ezek az eszközök mindössze 50 cm -t mérnek, és gyakorlatilag bárhol elhelyezhetők.
Légi radarok
Ő Légi radar Már megvan a saját neve: Pegasus. Így ismertek a DGT megfigyelő helikopterek, amelyek az utolsó technológiák közül az utolsó helyen vannak felszerelve a túlzott sebesség észlelésére. Nagy felbontású kamerákkal és lézer teleméterrel rendelkezik, amely képes megmérni a helikopter és a jármű közötti pontos távolságot. Ilyen módon kiszámítja az egymást követő pozíciókat és megteszi a sebességet. Mivel mindig felvett, a jogsértést a telematika rögzíti és feldolgozza.
A levegőből nemcsak ezeknek a helikoptereknek is vannak A DGT drónok virágzik– Ezek a repülő eszközök csökkentik a költségeket, és kiegészítő munkát végezhetnek azáltal, hogy figyelemmel kísérik a levegőből származó egyéb nem megfelelő viselkedést. Ebben az esetben nem mindenkinek lehetősége van mérni a túlzott sebességet, bár méretük megnehezíthetőbbé teszi őket.
Radarok vízesésekben
A rögzített radarok egyik negatív része (a DGT számára) az, hogy a legtöbb ember Már ismeri a pozícióját– Ez azt eredményezi, hogy a sebességet a határ fölé hordozza, álljon meg, amikor megközelíti a radarot, és újra felgyorsul, hogy büntetlen legyen. Ezért használják a Radar vízesésaki vadászni akarja azokat, akik ezt a technikát végzik.
A rendszer olyan egyszerű, mint a Második mobil radar rövid távolságra A rögzített, úgy, hogy bárki, aki felgyorsítja, akkor a sebességkorlátozást regisztrálja. Sok sofőr megbízható Amikor áthaladnak egy moziomométerrel, és nem várható el, hogy ilyen rövid idő alatt találnak újabbat, tehát hatékonyságuk általában meglehetősen magas.
Folyamatos vonali radarok
A radarok témájával nem minden, ha a túlzott sebességet keresi. Vannak olyan eszközök, amelyek képesek más jogsértések észlelésére, például folyamatos vonali radar– Amint a neve jelzi, képes felismerni, hogy a járművezető a rendszernek köszönhetően meghaladja a folyamatos vonalat kamerák különböző pozíciókban–
Rögzítik azoknak a tandíjat, akik a beépítési sávban és a főút egy másikjával járnak, tehát ha van ilyen Korán ugrál, regisztrált– Ez egy olyan módszer, amely az utóbbi időben virágzott, és a telepítés könnyűsége miatt növekszik.
Közlekedési lámpák radarok
Ő közlekedési lámpás radar Nyilvánvaló okokból is fotóvörös néven is ismert. Ez abból áll, hogy észleljük azokat, akik piros színben kihagyják a lámpát, és fényképeket készítenek, hogy regisztrálják és feldolgozzák a szankciót. Ennek módja az, hogy a Kamra 25 méter előtt a közlekedési lámpa, hogy ábrázolhassa a beiratkozást és azt, hogy a fény, amellyel áthalad, értékelik.
Aztán két fotót készítenek, a lámpák egyik fényét, mielőtt az autó elhaladna, a másik pedig a lámpával, miután meghaladta. Ha egyetért azzal Mindkét képen a lámpa piros Akkor van, amikor van jó.
Öv radarok
Mint az előzőek, a Öv radar Ez nem egy használható radar. Ez egy olyan rendszer, amely felismeri azokat, akik nem hordozzák a biztonsági övet olyan magas pontokra telepített kamerákon keresztül, mint például a tornácok és az oszlopok. Ezzel a technológiával készülnek akár 50 fénykép másodpercenként és az öv hiánya észlelhető.
Más viselkedés, például Használja a mobiltelefonot Vezetés közben. A drónok, amelyekről korábban beszéltünk, ezeket a jogsértéseket is figyelemmel kísérhetik.
Emissziós radarok
Ő emissziós radar Ez egy kísérleti projekt, amelyet Madridban mutattak be, és amely a városban a felesleges szennyező részecskék ellenőrzésére törekedett. Ez egy olyan rendszerből állt, amely képes a valós idejű kibocsátások közvetítésére, az infravörös és ultraibolya sugaraknak köszönhetően, alacsony intenzitású. Akkor ez egy bontás Szén -monoxid (CO), szén -dioxidok (CO2), nitrogén -oxid és dioxid (NO és NO2).
Kettő ezek közül az eszközök közül Adatokat gyűjtöttek Három évig több mint 70 000 jármű regisztrálása. Értesítéseket küldtek azoknak, amelyekben rendellenes kibocsátást észleltek, de a projekttel nem volt folytonosság, és nem volt rendben.
Zajrétegek
Ahogy a felügyelet egyre több területet ér el, a Zajtudó radar– Ezek a rendszerek a zajszennyezés csökkentésére szolgálnak, különösen a nagyvárosokban. Még nem állnak készen a valós körülmények között, de Svájc már emeli. Egy másik kérdés az lenne, ha elhelyeznénk, hogy hová tegyék a korlátokat, és ha Spanyolország végül használja őket.
Ha továbbra is kételkednek a radarokkal kapcsolatban, akkor cikkeket hagyunk Önnek a radarok margóira és az inhibitorok, a detektorok és a radarok figyelmeztetései közötti különbségekre is.
