Ha a jelenlegi autókban a felhasználók által a felhasználók által a felhasználók által készített általános kritikát keresünk, az analóg ellenőrzések hiánya. A digitalizálás kategorikusan elérte az ágazatot, Nagy képernyők bemutatása fröccsenésben, és gyakorlatilag minden funkciót a tapintható vezérlésre hagyva. Ez sok járművezetőnek panaszkodott az általa bevezetett extra bonyolultság és a közúti figyelem csökkentésének kötelezettsége miatt. Jelenleg A Volkswagen kiigazítja és visszahozza a fizikai gombokatnagyszerű hír a legtöbbnek.
Ez megerősítette Andreas gondolkodásA német cég tervezési vezetője, aki az utóbbi években kiadásával szigorú kritikát kapott. A Volkswagen autójában, akárcsak a riválisok nagy részében, a régi vezérlőket az érintőképernyő parancsaira helyezték át. Még a kormánykerék gombjai is voltak helyébe haptikus panelek Nem hagytak jó ízlést. Ugyanakkor meghallgatták a nyilvánosságot, és a következő kiadásukkal megváltoztatják a tendenciát, ahogy láttuk.
A Volkswagen ID.Every1 prototípusával bizonyos változást tapasztaltunk a kormánykerékben lévő hagyományos gombokkal, és ez eljön Egy produkció hamarabb, mint később– A Mindt megerősítette, hogy a Volkswagen ID.2 produkciós verziója, amely a jövőre érkezik, fizikai gombokkal fog rendelkezni a Öt legfontosabb funkció– Ez a térfogatra utal, a légkondicionáló hőmérsékletére két zónában, annak teljesítményére és a vészvilágításra. Megerősíti, hogy minden olyan autóban lesznek, amely mostantól gyárt, és hogy nem fogják újra elkövetni ezt a hibát.
Valójában beszélt a kerék mögötti fizikai gombok visszatéréséről is, és nem közel állt más analóg vezérlőkhöz. Elismeri, hogy az emberek jobban szeretik, és végül is, Ez egy autó, és nem telefon– A tapintható képernyők továbbra is kiemelkednek, de a fő funkciók intuitívabbak lesznek. Másoknak folytatnunk kell a tapintható parancsok búvárkodását, de megígérjük, hogy gondolkodunk a felhasználón. Ez a tendencia kiterjedhet más gyártókramivel a Mercedes nemrégiben azt mondta, hogy a képernyők nem voltak szinonimák a luxusnak, vagy a Tesla úgy döntött, hogy nem távolítja el az időszakos kart.
