Az országos autóipari szcéna hetek óta feszültség alatt állt. Az irodákban folytatott kemény tárgyalások után úgy tűnik, végre „fehér füst” van A Renault és a szakszervezetek békét írnak alá. Megerősítést nyert, hogy történelminek minősített megállapodást kötöttek az UGT és a CCOO szakszervezeti képviselőivel, hogy biztosítsák a tevékenység folyamatosságát a spanyol üzemekben. Valójában ennek a megállapodásnak a jutalma az öt új modell gyártása nemzeti szinten.
Úgy tűnik, hogy a Valladolid és Palencia növényeka sevillai sebességváltó- és alkatrészgyárral együtt fellélegezhetnek, miután aláírták ezt az ígéretes ütemtervet. Ez a kezdőjel a elektromos járművek gyártása a rombusz aláírásával Spanyolországban, bár ez nem volt vita nélkül. Tizenkét találkozó után voltak olyan szakszervezetek, mint az SCP, a CGT vagy a CSIF, amelyek nem írták alá, mert azt állították, hogy ez nem a legjobb megállapodás a dolgozók számára, akiknek a fizetése idén csak 1%-kal nőtt.
Mondhatni „lenyeltek” a dolgozók a bérintézkedésekkel és az újakkal. időrugalmassági intézkedések alkalmazkodni a termelési csúcsokhoz. Cserébe a Renault megígérte, hogy garantálja a foglalkoztatását több mint 6000 ember akik a különböző központokban dolgoznak, és még több felvételről is beszélnek, három év alatt több mint 300 szerződéssel vagy 61 év felettiek helyettesítési szerződésével (kettő várható). Ráadásul a bejelentés a gyors elektromos átállás miatti bizonytalanság idején érkezik.
A kínai gyártók gyorsabban alkalmazkodnak, mint az európaiak sőt már arra is törekednek, hogy gyáraikat használják a tarifák elkerülésére. A Renault most a díjával biztosítja versenyképességét Spanyolországban három jármű a Palencia gyárba, kettő pedig a Valladolid gyárba. A paleenciai létesítményekben két „multienergy platform” és egy „hibrid hosszú élettartamú” modell készül. Valladolidban két „hibrid hosszú élettartamú” példa lesz, amelyekről szintén nem adtak részleteket.
Amit tudunk, az az új RGEV Medium 2.0 elektromos platform megérkezik Palenciába. Ezzel akár 750 kilométeres autonómiájú elektromos autókat is készíthetnek majd, amelyek kiterjesztett hatótávolságú technológiával akár 1400 kilométert is elérhetnek. Ez 800 voltos architektúra Lehetővé teszi a gyors újratöltést is, hogy mindössze 10 perc alatt elérje a 80%-ot. Hogy milyenek az új Renault-modellek a spanyol gyárakban, az még várat magára, de a szakszervezetekkel kötött megállapodás kétségtelenül remek hír.
